Francia enfrenta una nueva ola de huelgas laborales tras el aviso del SNCTA, el sindicato más grande que representa a los controladores aéreos, sobre una huelga de cuatro días del 7 al 10 de octubre de 2026. El sindicato exige la indexación automática de los salarios a la inflación y nuevas contrataciones para abordar lo que denomina una “falta crítica de personal” en los centros de control aéreo de Marsella, Brest y Reims.
Aunque octubre parece lejano, los planificadores de la red ya están elaborando escenarios. La aerolínea de bajo costo Ryanair advierte que podría cancelar hasta 1,800 vuelos, afectando principalmente rutas nacionales francesas y sobrevuelo entre Reino Unido, Italia y España. Los grupos tradicionales Air France-KLM, IAG y Lufthansa alertan que los efectos en cadena podrían superar los de la huelga de dos días del pasado julio, que interrumpió 12,000 vuelos.
![Controladores aéreos franceses convocan huelga de cuatro días del 7 al 10 de octubre de 2026]()
Según el Reglamento UE 95/93, los proveedores de servicios de navegación aérea vecinos solo deben aceptar tráfico adicional si la capacidad lo permite, lo que aumenta el riesgo de restricciones generalizadas en el control del flujo aéreo. Los responsables de movilidad corporativa deberían alertar a los ejecutivos sobre esta semana y considerar cambiar viajes críticos al tren o reservar tarifas totalmente flexibles hasta que se aclare el calendario de la huelga.
El ministro de Transporte, Philippe Tabarot, condenó el preaviso como un “secuestro”, pero afirmó que el gobierno sigue abierto a la mediación si los sindicatos suspenden la convocatoria. Por su parte, el SNCTA sostiene que el aviso anticipado permite a las partes ajustarse y minimizar el caos.
Aunque octubre parece lejano, los planificadores de la red ya están elaborando escenarios. La aerolínea de bajo costo Ryanair advierte que podría cancelar hasta 1,800 vuelos, afectando principalmente rutas nacionales francesas y sobrevuelo entre Reino Unido, Italia y España. Los grupos tradicionales Air France-KLM, IAG y Lufthansa alertan que los efectos en cadena podrían superar los de la huelga de dos días del pasado julio, que interrumpió 12,000 vuelos.
Según el Reglamento UE 95/93, los proveedores de servicios de navegación aérea vecinos solo deben aceptar tráfico adicional si la capacidad lo permite, lo que aumenta el riesgo de restricciones generalizadas en el control del flujo aéreo. Los responsables de movilidad corporativa deberían alertar a los ejecutivos sobre esta semana y considerar cambiar viajes críticos al tren o reservar tarifas totalmente flexibles hasta que se aclare el calendario de la huelga.
El ministro de Transporte, Philippe Tabarot, condenó el preaviso como un “secuestro”, pero afirmó que el gobierno sigue abierto a la mediación si los sindicatos suspenden la convocatoria. Por su parte, el SNCTA sostiene que el aviso anticipado permite a las partes ajustarse y minimizar el caos.
Fuente: AK&M Newswire
