Frankrijk wordt opnieuw geconfronteerd met hevige arbeidsconflicten nu de SNCTA, de grootste vakbond van luchtverkeersleiders, op 15 februari 2026 een vierdaagse staking heeft aangekondigd van 7 tot 10 oktober. De vakbond eist automatische salarisindexering aan de inflatie en extra aanwervingen om het zogenaamde “kritieke personeelstekort” in de ACC-centrales van Marseille, Brest en Reims aan te pakken.
Hoewel oktober nog ver weg lijkt, zijn netwerkplanners al scenario’s aan het uitwerken. Low-cost carrier Ryanair waarschuwt dat het tot 1.800 vluchten kan schrappen, vooral op binnenlandse Franse routes en overvluchten tussen het VK, Italië en Spanje. Traditionele luchtvaartgroepen als Air France-KLM, IAG en Lufthansa waarschuwen dat de gevolgen veel groter kunnen zijn dan bij de twee dagen durende staking in juli vorig jaar, die 12.000 vluchten verstoorde.
![Franse luchtverkeersleiders kondigen vierdaagse staking aan van 7 tot 10 oktober 2026]()
Volgens EU-verordening 95/93 moeten naburige luchtverkeersleidingsdiensten extra verkeer alleen accepteren als de capaciteit het toelaat, wat het vooruitzicht op wijdverspreide verkeersbeperkingen vergroot. Mobiliteitsmanagers binnen bedrijven wordt aangeraden deze week onder de aandacht te brengen bij het management en kritieke reizen waar mogelijk te verplaatsen naar de trein of volledig flexibele tickets te boeken, totdat het stakingsoverzicht duidelijker is.
Minister van Transport Philippe Tabarot veroordeelde de vroegtijdige aankondiging als “gijzeling,” maar gaf aan dat de overheid openstaat voor bemiddeling als de vakbonden de staking opschorten. De SNCTA stelt daartegenover dat de vroege waarschuwing belanghebbenden de tijd geeft zich voor te bereiden en zo de chaos beperkt.
Hoewel oktober nog ver weg lijkt, zijn netwerkplanners al scenario’s aan het uitwerken. Low-cost carrier Ryanair waarschuwt dat het tot 1.800 vluchten kan schrappen, vooral op binnenlandse Franse routes en overvluchten tussen het VK, Italië en Spanje. Traditionele luchtvaartgroepen als Air France-KLM, IAG en Lufthansa waarschuwen dat de gevolgen veel groter kunnen zijn dan bij de twee dagen durende staking in juli vorig jaar, die 12.000 vluchten verstoorde.
Volgens EU-verordening 95/93 moeten naburige luchtverkeersleidingsdiensten extra verkeer alleen accepteren als de capaciteit het toelaat, wat het vooruitzicht op wijdverspreide verkeersbeperkingen vergroot. Mobiliteitsmanagers binnen bedrijven wordt aangeraden deze week onder de aandacht te brengen bij het management en kritieke reizen waar mogelijk te verplaatsen naar de trein of volledig flexibele tickets te boeken, totdat het stakingsoverzicht duidelijker is.
Minister van Transport Philippe Tabarot veroordeelde de vroegtijdige aankondiging als “gijzeling,” maar gaf aan dat de overheid openstaat voor bemiddeling als de vakbonden de staking opschorten. De SNCTA stelt daartegenover dat de vroege waarschuwing belanghebbenden de tijd geeft zich voor te bereiden en zo de chaos beperkt.
Bron: AK&M Newswire
