루프트한자 시티라인 조종사들 파업 투표 실시, 3월 항공편 일정 위협받아

프랑크푸르트 – 루프트한자 그룹 내 산업 분쟁이 다시 격화되고 있다. 2026년 2월 17일, 조종사 노조인 베라이니궁 콕핏(VC)은 임금 협상이 결렬된 후 지역 항공사 시티라인의 약 500명 조종사들을 대상으로 공식 파업 찬반 투표를 요청했다고 발표했다.

VC 협상팀은 경영진이 ‘다른 곳에서 보상 절감이 이루어지지 않는 한’ 임금 동결만을 제안했다고 전했다. 노조는 2024년부터 2026년까지 연간 3.3% 임금 인상을 요구하며, 시티라인 조종사들이 이미 그룹 평균 임금보다 낮은 수준에서 독일 주요 허브로 촘촘한 지역 노선을 운항하고 있다고 주장한다. 투표는 며칠 내 종료될 예정이며, 찬성률이 70%에 달하면 최소 48시간 전 통보로 파업이 가능해져 3월 프랑크푸르트와 뮌헨으로 향하는 연결편에 타격을 줄 수 있다.



시기는 민감하다. 루프트한자는 내년에 시티라인 운영을 종료하고 노선을 새로 설립된 루프트한자 시티 에어라인으로 이관할 계획이다. VC는 이 전환 과정에서 기존 단체협약 기준이 훼손될 우려가 있다고 보고 있으나, 회사 측은 이를 부인하고 있다. UFO가 대표하는 객실 승무원들은 2월 12일 하루 경고 파업을 벌여 수십 편의 항공편이 결항되며 그룹 내 지역 네트워크의 운영 취약성을 드러냈다.

기업 출장 담당자들에게 이번 봄 파업 가능성은 겨울철 기상 악화와 공항 보안 파업으로 인한 취소 사태 이후 또 다른 불확실성을 더하는 상황이다. 대응책으로는 국내 연결편에 대한 철도 의존도 강화, 유연한 티켓 정책, 스타얼라이언스 내 파트너 항공사를 통한 선제적 우회 조치 등이 검토되고 있다.

합의가 이루어진다 해도 이번 분쟁은 독일 항공업계의 광범위한 추세를 보여준다. 노동조합들이 심각한 조종사 부족과 높은 수요를 활용해 팬데믹 기간 동안 실질 임금 감소분을 만회하려는 움직임이다. 독일 내 사업장을 둔 다국적 기업들은 2분기에 예정된 유로윙스와 지상 조업 자회사들의 임금 협상 일정도 면밀히 주시해야 할 것이다.