Frankfurt – De onrust binnen de Lufthansa Group laait weer op. Op 17 februari 2026 kondigde de pilotenbond Vereinigung Cockpit (VC) aan dat zij een formele stakingsstemming heeft aangevraagd onder de ongeveer 500 cockpitbemanningsleden van de regionale luchtvaartmaatschappij CityLine, nadat de loononderhandelingen waren vastgelopen.
Het onderhandelingsteam van VC meldt dat de directie alleen een loonbevriezing bood, tenzij er elders ‘compensatoire besparingen’ werden gevonden. De bond eist een jaarlijkse loonsverhoging van 3,3 procent voor 2024-2026, met het argument dat CityLine-piloten al onder het groepsgemiddelde verdienen terwijl ze drukke regionale dienstregelingen naar de Duitse hubs vliegen. De stemming wordt binnen enkele dagen afgesloten; een ‘ja’-stem van 70 procent zou stakingen mogelijk maken met slechts 48 uur voorafgaande kennisgeving, wat in maart feeder-vluchten naar Frankfurt en München zou kunnen treffen.
![Piloten van Lufthansa CityLine roepen op tot staking, dreigen met verstoring van vluchten in maart]()
De timing is gevoelig. Lufthansa is van plan om de CityLine-activiteiten volgend jaar af te bouwen en de routes over te dragen aan de nieuw opgerichte Lufthansa City Airlines. VC vreest dat deze overgang wordt gebruikt om bestaande cao-voorwaarden aan te tasten, een beschuldiging die het bedrijf ontkent. Cabinepersoneel vertegenwoordigd door UFO voerde op 12 februari een eendaagse waarschuwingsstaking uit, waardoor tientallen vluchten werden geannuleerd en de kwetsbaarheid van het regionale netwerk van de groep werd blootgelegd.
Voor zakelijke reismanagers brengt het vooruitzicht van een staking in het voorjaar extra onzekerheid, na een winter die werd gekenmerkt door weersgerelateerde annuleringen en stakingen bij de luchthavenbeveiliging. Noodmaatregelen zijn onder meer meer gebruik van de trein voor binnenlandse verbindingen, flexibele ticketvoorwaarden en proactieve omboekingen via partnermaatschappijen binnen Star Alliance.
Zelfs als er een akkoord wordt bereikt, benadrukt het conflict een bredere trend in de Duitse luchtvaart: vakbonden benutten het acute tekort aan piloten en de hoge vraag om reële loonsverlagingen uit de pandemiejaren terug te draaien. Multinationals met Duitse vestigingen doen er goed aan de onderhandelingskalenders nauwlettend te volgen, aangezien vergelijkbare loonrondes bij Eurowings en grondafhandelingsdochterbedrijven in het tweede kwartaal op de agenda staan.
Het onderhandelingsteam van VC meldt dat de directie alleen een loonbevriezing bood, tenzij er elders ‘compensatoire besparingen’ werden gevonden. De bond eist een jaarlijkse loonsverhoging van 3,3 procent voor 2024-2026, met het argument dat CityLine-piloten al onder het groepsgemiddelde verdienen terwijl ze drukke regionale dienstregelingen naar de Duitse hubs vliegen. De stemming wordt binnen enkele dagen afgesloten; een ‘ja’-stem van 70 procent zou stakingen mogelijk maken met slechts 48 uur voorafgaande kennisgeving, wat in maart feeder-vluchten naar Frankfurt en München zou kunnen treffen.
De timing is gevoelig. Lufthansa is van plan om de CityLine-activiteiten volgend jaar af te bouwen en de routes over te dragen aan de nieuw opgerichte Lufthansa City Airlines. VC vreest dat deze overgang wordt gebruikt om bestaande cao-voorwaarden aan te tasten, een beschuldiging die het bedrijf ontkent. Cabinepersoneel vertegenwoordigd door UFO voerde op 12 februari een eendaagse waarschuwingsstaking uit, waardoor tientallen vluchten werden geannuleerd en de kwetsbaarheid van het regionale netwerk van de groep werd blootgelegd.
Voor zakelijke reismanagers brengt het vooruitzicht van een staking in het voorjaar extra onzekerheid, na een winter die werd gekenmerkt door weersgerelateerde annuleringen en stakingen bij de luchthavenbeveiliging. Noodmaatregelen zijn onder meer meer gebruik van de trein voor binnenlandse verbindingen, flexibele ticketvoorwaarden en proactieve omboekingen via partnermaatschappijen binnen Star Alliance.
Zelfs als er een akkoord wordt bereikt, benadrukt het conflict een bredere trend in de Duitse luchtvaart: vakbonden benutten het acute tekort aan piloten en de hoge vraag om reële loonsverlagingen uit de pandemiejaren terug te draaien. Multinationals met Duitse vestigingen doen er goed aan de onderhandelingskalenders nauwlettend te volgen, aangezien vergelijkbare loonrondes bij Eurowings en grondafhandelingsdochterbedrijven in het tweede kwartaal op de agenda staan.
Bron: BILD
