Frankfurt – Ketegangan buruh di Kumpulan Lufthansa kembali memuncak. Pada 17 Februari 2026, kesatuan juruterbang Vereinigung Cockpit (VC) mengumumkan bahawa mereka telah memohon undian mogok rasmi di kalangan kira-kira 500 kru kokpit di syarikat penerbangan serantau CityLine selepas rundingan gaji gagal.
Pasukan rundingan VC menyatakan pihak pengurusan hanya menawarkan pembekuan gaji kecuali ‘penjimatan gantian’ ditemui di tempat lain. Kesatuan menuntut kenaikan tahunan sebanyak 3.3 peratus untuk 2024-2026, dengan alasan juruterbang CityLine sudah menerima gaji di bawah purata kumpulan walaupun mengendalikan jadual penerbangan serantau yang padat ke hab-hab utama Jerman. Undian dijangka ditutup dalam beberapa hari; undian ‘ya’ sebanyak 70 peratus akan membenarkan mogok dengan notis serendah 48 jam, yang berpotensi menjejaskan penerbangan pengumpan ke Frankfurt dan Munich pada bulan Mac.
![Juruterbang Lufthansa CityLine Umumkan Undian Mogok, Ancaman Terhadap Jadual Penerbangan Mac]()
Masa ini sangat sensitif. Lufthansa merancang untuk menamatkan operasi CityLine tahun depan dan memindahkan laluan ke Lufthansa City Airlines yang baru ditubuhkan. VC bimbang peralihan ini boleh digunakan untuk melemahkan piawaian rundingan kolektif sedia ada, tuduhan yang dinafikan oleh syarikat. Kru kabin yang diwakili oleh UFO mengadakan mogok amaran sehari pada 12 Februari, menggagalkan puluhan penerbangan dan menonjolkan kerentanan operasi di seluruh rangkaian serantau kumpulan.
Bagi pengurus perjalanan korporat, kemungkinan mogok musim bunga menambah ketidakpastian selepas musim sejuk yang dicemari pembatalan berkaitan cuaca dan mogok keselamatan lapangan terbang. Langkah kontingensi termasuk bergantung lebih kepada kereta api untuk sambungan domestik, polisi tiket fleksibel dan penjadualan semula proaktif melalui syarikat penerbangan rakan kongsi dalam Star Alliance.
Walaupun persetujuan dicapai, pertikaian ini menonjolkan trend lebih luas dalam penerbangan Jerman: kumpulan buruh menggunakan kekurangan juruterbang yang kritikal dan permintaan tinggi untuk mendapatkan kembali kerugian gaji sebenar dari tahun pandemik. Majikan multinasional dengan operasi di Jerman harus memantau kalendar rundingan dengan teliti kerana pusingan gaji serupa di Eurowings dan anak syarikat pengendalian darat dijangka berlangsung pada suku kedua.
Pasukan rundingan VC menyatakan pihak pengurusan hanya menawarkan pembekuan gaji kecuali ‘penjimatan gantian’ ditemui di tempat lain. Kesatuan menuntut kenaikan tahunan sebanyak 3.3 peratus untuk 2024-2026, dengan alasan juruterbang CityLine sudah menerima gaji di bawah purata kumpulan walaupun mengendalikan jadual penerbangan serantau yang padat ke hab-hab utama Jerman. Undian dijangka ditutup dalam beberapa hari; undian ‘ya’ sebanyak 70 peratus akan membenarkan mogok dengan notis serendah 48 jam, yang berpotensi menjejaskan penerbangan pengumpan ke Frankfurt dan Munich pada bulan Mac.
Masa ini sangat sensitif. Lufthansa merancang untuk menamatkan operasi CityLine tahun depan dan memindahkan laluan ke Lufthansa City Airlines yang baru ditubuhkan. VC bimbang peralihan ini boleh digunakan untuk melemahkan piawaian rundingan kolektif sedia ada, tuduhan yang dinafikan oleh syarikat. Kru kabin yang diwakili oleh UFO mengadakan mogok amaran sehari pada 12 Februari, menggagalkan puluhan penerbangan dan menonjolkan kerentanan operasi di seluruh rangkaian serantau kumpulan.
Bagi pengurus perjalanan korporat, kemungkinan mogok musim bunga menambah ketidakpastian selepas musim sejuk yang dicemari pembatalan berkaitan cuaca dan mogok keselamatan lapangan terbang. Langkah kontingensi termasuk bergantung lebih kepada kereta api untuk sambungan domestik, polisi tiket fleksibel dan penjadualan semula proaktif melalui syarikat penerbangan rakan kongsi dalam Star Alliance.
Walaupun persetujuan dicapai, pertikaian ini menonjolkan trend lebih luas dalam penerbangan Jerman: kumpulan buruh menggunakan kekurangan juruterbang yang kritikal dan permintaan tinggi untuk mendapatkan kembali kerugian gaji sebenar dari tahun pandemik. Majikan multinasional dengan operasi di Jerman harus memantau kalendar rundingan dengan teliti kerana pusingan gaji serupa di Eurowings dan anak syarikat pengendalian darat dijangka berlangsung pada suku kedua.
Sumber: BILD
