Paris hentikan layanan RoissyBus: yang perlu diketahui pelancong bisnis tentang transfer dari Charles de Gaulle

Mulai 28 Februari, layanan langsung RoissyBus antara Paris-Opéra dan Bandara Charles de Gaulle akan dihentikan, demikian konfirmasi dari otoritas transportasi Île-de-France-Mobilités menjelang perubahan ini. Penurunan jumlah penumpang sejak pandemi dan upaya mengurangi kemacetan di pusat Paris menjadi alasan utama keputusan ini. Kini, pelancong bisnis memiliki empat pilihan realistis:

1) Kereta RER B tetap menjadi moda transportasi umum tercepat, dengan waktu tempuh 45 menit menuju Gare du Nord atau Châtelet-Les Halles dengan tarif €14.
2) Bus Express baru nomor 9517 beroperasi setiap 15 menit dari bandara ke Saint-Denis-Pleyel, di mana penumpang dapat melanjutkan perjalanan dengan Metro Line 14 otomatis menuju pusat kota – pilihan yang nyaman bagi yang membawa bagasi, namun kurang cocok untuk penumpang dengan keterbatasan mobilitas karena banyak stasiun Metro bersejarah belum dilengkapi lift.
3) Taksi resmi tetap menggunakan tarif tetap (€56 untuk Right Bank / €65 untuk Left Bank), meski perjalanan saat jam sibuk bisa memakan waktu lebih dari satu jam.
4) Aplikasi ride-hailing menerapkan tarif dinamis dan tidak mengikuti batas tarif resmi.



Pilihan kelima, kereta khusus CDG Express, baru akan beroperasi pada Maret 2027. Perusahaan dengan karyawan yang sering bepergian disarankan segera memperbarui kebijakan perjalanan: beri waktu ekstra untuk kombinasi bus dan Metro, pesan voucher taksi untuk staf dengan keterbatasan mobilitas, dan revisi petunjuk kedatangan dalam paket orientasi karyawan baru. Perusahaan manajemen perjalanan melaporkan banyak karyawan yang masih mengira RoissyBus beroperasi sehingga jadwal pertemuan terlalu ketat; pemberitahuan otomatis dalam kebijakan dapat mencegah terlewatnya janji.

Penghentian layanan ini juga bertepatan dengan penerapan bertahap Sistem Masuk/Keluar (EES) di Prancis: antrean imigrasi bandara untuk warga non-Uni Eropa semakin lama sejak Oktober 2025. Penumpang yang tiba, terutama dari Inggris dan Amerika, disarankan menambah waktu 30-40 menit di kontrol perbatasan sampai kios biometrik berfungsi penuh. Kombinasi antrean EES dan tambahan waktu transportasi darat bisa membuat perjalanan dari bandara ke pusat kota memakan waktu lebih dari dua jam saat jam sibuk.

Tim mobilitas perusahaan mungkin menemukan solusi ekonomis dengan menggunakan shuttle listrik berpengemudi yang dapat memanfaatkan jalur bus dan menyediakan wi-fi untuk rapat selama perjalanan, sehingga mengurangi kehilangan produktivitas. Ke depan, CDG Express menjanjikan perjalanan cepat 20 menit ke Gare de l’Est, namun dengan tarif €24 per tiket, ini akan menjadi jalur kereta bandara termahal di Eropa. Rencanakan anggaran perjalanan 2027 dengan cermat dan pantau apakah otoritas pajak Prancis akan menganggap tarif premium ini sebagai tunjangan kena pajak jika diganti oleh perusahaan.