ปารีสยกเลิกบริการ RoissyBus: สิ่งที่นักเดินทางธุรกิจควรรู้เกี่ยวกับการเดินทางจากสนามบินชาร์ลส์ เดอ โกลล์

ตั้งแต่วันที่ 28 กุมภาพันธ์นี้ บริการรถชัตเทิลบัส RoissyBus สายตรงระหว่างปารีส-โอเปร่า กับสนามบินชาร์ลส์ เดอ โกลล์ จะยุติให้บริการแล้ว ตามที่หน่วยงานขนส่ง Île-de-France-Mobilités ยืนยันก่อนการเปลี่ยนแปลง สาเหตุหลักมาจากจำนวนผู้โดยสารที่ลดลงตั้งแต่ช่วงโควิด-19 และความพยายามลดปัญหาจราจรติดขัดในใจกลางปารีส นักธุรกิจที่เดินทางบ่อยมีทางเลือกที่เหมาะสม 4 ทาง ได้แก่ 1) รถไฟชานเมือง RER B ยังคงเป็นทางเลือกที่เร็วที่สุด ใช้เวลา 45 นาทีถึงสถานี Gare du Nord หรือ Châtelet-Les Halles ในราคา 14 ยูโร 2) รถบัส Express 9517 ใหม่ล่าสุด วิ่งทุก 15 นาทีจากสนามบินไปยัง Saint-Denis-Pleyel ซึ่งผู้โดยสารสามารถต่อรถไฟใต้ดินสาย 14 ที่เป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบเข้าสู่ใจกลางเมือง เหมาะสำหรับผู้ที่มีสัมภาระมาก แต่ไม่สะดวกสำหรับผู้มีปัญหาด้านการเคลื่อนไหว เนื่องจากสถานีรถไฟใต้ดินเก่าหลายแห่งไม่มีลิฟต์ 3) แท็กซี่ที่ได้รับอนุญาตยังคงมีอัตราค่าโดยสารคงที่ (€56 ฝั่งขวาของแม่น้ำ / €65 ฝั่งซ้าย) แม้ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนอาจใช้เวลามากกว่าหนึ่งชั่วโมง 4) แอปเรียกรถรับส่งมีการคิดราคาช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงและไม่ปฏิบัติตามเพดานราคาที่กำหนดไว้ ตัวเลือกที่ 5 คือรถไฟ CDG Express ที่จะเปิดให้บริการในเดือนมีนาคม 2027 สำหรับบริษัทที่มีพนักงานเดินทางบ่อย ควรปรับนโยบายการเดินทางทันที เช่นเผื่อเวลามากขึ้นสำหรับการเดินทางด้วยรถบัสและรถไฟใต้ดิน จองคูปองแท็กซี่ล่วงหน้าสำหรับพนักงานที่มีข้อจำกัดด้านการเคลื่อนไหว และปรับคำแนะนำการเดินทางในเอกสารต้อนรับพนักงานใหม่ บริษัทจัดการเดินทางรายงานว่าพนักงานหลายคนยังเข้าใจผิดว่าบริการ RoissyBus ยังเปิดอยู่และนัดหมายเวลาค่อนข้างแน่น การแจ้งเตือนนโยบายอัตโนมัติจะช่วยป้องกันการพลาดนัดหมาย การยกเลิกบริการนี้ยังสอดคล้องกับการเปิดใช้ระบบเข้า-ออกประเทศ (EES) ของฝรั่งเศสที่เริ่มทยอยใช้ตั้งแต่ตุลาคม 2025 ทำให้เวลารอผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองสำหรับชาวต่างชาติที่ไม่ใช่สหภาพยุโรปยาวนานขึ้น ผู้โดยสารโดยเฉพาะชาวอังกฤษและอเมริกันควรเผื่อเวลาเพิ่มอีก 30-40 นาทีจนกว่าตู้ตรวจสอบชีวมิติจะพร้อมใช้งาน การต่อคิว EES ร่วมกับการเดินทางด้วยระบบขนส่งพื้นดินอาจทำให้เวลาจากสนามบินถึงใจกลางเมืองเกิน 2 ชั่วโมงในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ทีมงานดูแลการเดินทางขององค์กรอาจพิจารณาใช้รถชัตเทิลไฟฟ้าที่มีคนขับ ซึ่งสามารถใช้เลนรถบัสและมีไวไฟสำหรับประชุมระหว่างทาง ช่วยชดเชยเวลาที่เสียไปได้ ในอนาคต CDG Express จะเป็นทางเลือกที่ใช้เวลาเพียง 20 นาทีถึงสถานี Gare de l’Est แต่ราคาตั๋วอยู่ที่ 24 ยูโร ซึ่งถือว่าแพงที่สุดในยุโรปสำหรับรถไฟเชื่อมสนามบิน ควรวางแผนงบประมาณสำหรับการเดินทางในปี 2027 และติดตามว่าหน่วยงานภาษีฝรั่งเศสจะจัดเก็บค่าโดยสารพรีเมียมนี้เป็นสวัสดิการที่ต้องเสียภาษีหรือไม่ หากบริษัทเป็นผู้ชำระเงินให้