2월 28일부터 파리 오페라와 샤를 드골 공항을 잇는 직행 RoissyBus 셔틀이 사라진다고 교통 당국인 일드프랑스 모빌리테(Île-de-France Mobilités)가 변경 전날 확인했다. 팬데믹 이후 승객 수 감소와 파리 중심부 교통 혼잡 완화 정책이 이 결정을 이끌었다. 비즈니스 여행객들은 이제 네 가지 현실적인 선택지를 갖게 된다.
1) RER B 교외 철도는 여전히 가장 빠른 대중교통 수단으로, 45분 만에 가르 드 노르(Gare du Nord)나 샤틀레-레 알(Châtelet-Les Halles)에 도착하며 요금은 14유로다.
2) 새로 도입된 익스프레스 9517번 버스는 공항에서 생드니-플레옐(Saint-Denis-Pleyel)까지 15분 간격으로 운행하며, 여기서 완전 자동화된 메트로 14호선으로 환승해 도심으로 이동할 수 있다. 짐이 많은 여행객에게는 편리하지만, 많은 역사적 메트로 역에 엘리베이터가 없어 이동이 불편한 승객에게는 적합하지 않다.
3) 허가된 택시는 고정 요금(오른쪽 강변 56유로 / 왼쪽 강변 65유로)을 유지하지만, 출퇴근 시간대에는 1시간 이상 걸릴 수 있다.
4) 라이드헤일링 앱은 요금이 변동하며 공식 요금 상한선을 지키지 않는다.
5번째 옵션인 전용 CDG 익스프레스 열차는 2027년 3월에야 개통 예정이다. 잦은 출장을 하는 기업은 즉시 여행 정책을 업데이트해야 한다. 버스와 메트로 조합 이용 시 여유 시간을 두고, 이동이 불편한 직원에게는 택시 바우처를 사전 예약하며, 입사 안내 자료에 도착 지침을 수정하는 것이 필요하다. 여행 관리 회사들은 많은 직원이 RoissyBus가 아직 운행 중인 줄 알고 일정이 너무 빡빡하게 잡혀 있었다고 보고한다. 자동 정책 알림 기능이 약속 지연을 막는 데 도움이 될 수 있다.
![파리, 로아시버스 운행 중단: 샤를 드골 공항 환승 시 기업 여행객이 알아야 할 사항]()
이번 변경은 프랑스의 단계적 입출국 시스템(EES) 도입과도 맞물린다. 2025년 10월 이후 비EU 국적자의 공항 출입국 심사 지연이 길어졌다. 특히 영국과 미국에서 오는 승객은 생체 인식 키오스크가 완전히 가동될 때까지 출입국 심사에 30~40분을 추가로 예상해야 한다. EES 대기줄과 추가 지상 교통 이동 시간을 합치면 출발지에서 도심까지 2시간 이상 걸릴 수 있다.
기업 모빌리티 팀은 버스 전용 차선을 이용할 수 있고 이동 중 회의가 가능한 와이파이를 제공하는 전기 셔틀을 활용하는 것이 생산성 손실을 상쇄하며 비용 효율적일 수 있다.
앞으로 CDG 익스프레스는 가르 드 레스트(Gare de l’Est)까지 20분 만에 연결할 예정이지만, 티켓 가격이 24유로로 유럽에서 가장 비싼 공항 철도 노선이 될 전망이다. 2027년 여행 예산을 미리 계획하고, 프랑스 세무 당국이 이 프리미엄 요금을 회사가 환급할 경우 과세 혜택으로 분류할지 여부도 주시해야 한다.
1) RER B 교외 철도는 여전히 가장 빠른 대중교통 수단으로, 45분 만에 가르 드 노르(Gare du Nord)나 샤틀레-레 알(Châtelet-Les Halles)에 도착하며 요금은 14유로다.
2) 새로 도입된 익스프레스 9517번 버스는 공항에서 생드니-플레옐(Saint-Denis-Pleyel)까지 15분 간격으로 운행하며, 여기서 완전 자동화된 메트로 14호선으로 환승해 도심으로 이동할 수 있다. 짐이 많은 여행객에게는 편리하지만, 많은 역사적 메트로 역에 엘리베이터가 없어 이동이 불편한 승객에게는 적합하지 않다.
3) 허가된 택시는 고정 요금(오른쪽 강변 56유로 / 왼쪽 강변 65유로)을 유지하지만, 출퇴근 시간대에는 1시간 이상 걸릴 수 있다.
4) 라이드헤일링 앱은 요금이 변동하며 공식 요금 상한선을 지키지 않는다.
5번째 옵션인 전용 CDG 익스프레스 열차는 2027년 3월에야 개통 예정이다. 잦은 출장을 하는 기업은 즉시 여행 정책을 업데이트해야 한다. 버스와 메트로 조합 이용 시 여유 시간을 두고, 이동이 불편한 직원에게는 택시 바우처를 사전 예약하며, 입사 안내 자료에 도착 지침을 수정하는 것이 필요하다. 여행 관리 회사들은 많은 직원이 RoissyBus가 아직 운행 중인 줄 알고 일정이 너무 빡빡하게 잡혀 있었다고 보고한다. 자동 정책 알림 기능이 약속 지연을 막는 데 도움이 될 수 있다.
이번 변경은 프랑스의 단계적 입출국 시스템(EES) 도입과도 맞물린다. 2025년 10월 이후 비EU 국적자의 공항 출입국 심사 지연이 길어졌다. 특히 영국과 미국에서 오는 승객은 생체 인식 키오스크가 완전히 가동될 때까지 출입국 심사에 30~40분을 추가로 예상해야 한다. EES 대기줄과 추가 지상 교통 이동 시간을 합치면 출발지에서 도심까지 2시간 이상 걸릴 수 있다.
기업 모빌리티 팀은 버스 전용 차선을 이용할 수 있고 이동 중 회의가 가능한 와이파이를 제공하는 전기 셔틀을 활용하는 것이 생산성 손실을 상쇄하며 비용 효율적일 수 있다.
앞으로 CDG 익스프레스는 가르 드 레스트(Gare de l’Est)까지 20분 만에 연결할 예정이지만, 티켓 가격이 24유로로 유럽에서 가장 비싼 공항 철도 노선이 될 전망이다. 2027년 여행 예산을 미리 계획하고, 프랑스 세무 당국이 이 프리미엄 요금을 회사가 환급할 경우 과세 혜택으로 분류할지 여부도 주시해야 한다.
출처: The Local France
