Kesepakatan ‘Bilaterals III’ UE–Swiss Ditandatangani: Dampaknya bagi Pengemudi Truk Italia yang Melintasi Chiasso

Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen dan Presiden Swiss Guy Parmelin menyelesaikan paket ‘Bilaterals III’ yang telah lama tertunda pada 2 Maret 2026. Meskipun sebagian besar sorotan media tertuju pada energi dan riset, kesepakatan ini juga mengubah aturan transportasi yang langsung berdampak pada perusahaan logistik Italia yang beroperasi melalui koridor sibuk Chiasso dan Domodossola.

Poin penting untuk transportasi jalan raya. Kesepakatan ini mempertahankan larangan Swiss terhadap cabotage jalan raya asing, sehingga harapan pengangkut Italia untuk melakukan pengiriman domestik di Swiss dalam rute multi-tujuan harus pupus. Namun, kuota izin disederhanakan dengan tambahan hingga 5.000 lisensi transit tahunan untuk truk Euro VI yang terdaftar di negara anggota UE, termasuk Italia—kenaikan 12 persen yang bertujuan mengurangi kemacetan di terowongan Gotthard.



Bea cukai dan digitalisasi. Protokol baru mewajibkan pengakuan bersama terhadap e-CMR, nota pengiriman elektronik, dan membuka jalan bagi sistem bea cukai satu pintu pada 2028. Pengirim barang Italia yang menggunakan sistem pilot e-TIR antara Verona dan Basel dapat mengharapkan proses tanpa kertas pada pertengahan 2027.

Transportasi kereta dan gabungan. Operator intermodal yang menjalankan rute Melzo–Freiburg melalui jalur Simplon mendapatkan slot jalur yang dijamin dan biaya terminal yang dibatasi, memperkuat strategi pergeseran moda transportasi Italia. Divisi Mercitalia dari Trenitalia menyatakan kesepakatan ini “memberikan kepastian hukum pada saat krusial ketika angkutan barang kereta Alpen menghadapi keterbatasan kapasitas akibat renovasi terowongan Rastatt.”

Saran bisnis. Pengirim barang disarankan untuk mengaudit penggunaan izin saat ini dan mendaftarkan armada Euro VI mereka untuk kuota yang diperluas. Manajer logistik harus tetap merencanakan sesuai aturan ketat waktu mengemudi Swiss dan tidak lagi mengandalkan liberalisasi cabotage dalam penentuan harga tender.