یورپی یونین اور سوئٹزرلینڈ کے درمیان 'بلٹیریلز III' معاہدہ طے پا گیا: چیاسو کراس کرنے والے اطالوی ٹرک ڈرائیوروں کے لیے اس کا کیا مطلب ہے؟

یورپی کمیشن کی صدر ارسلا وون ڈیر لیین اور سوئس صدر گائے پارمیلین نے 2 مارچ 2026 کو طویل عرصے سے رکے ہوئے 'بائی لیٹرلز III' پیکج کو حتمی شکل دی۔ اگرچہ زیادہ تر خبروں میں توانائی اور تحقیق پر توجہ دی گئی، اس معاہدے میں ٹرانسپورٹ کے انتظامات میں بھی تبدیلیاں کی گئی ہیں جو خاص طور پر اٹلی کی لاجسٹکس کمپنیوں کو متاثر کرتی ہیں جو مصروف چیاسو اور ڈوموڈوسولا راستوں سے کام کرتی ہیں۔

روڈ ٹرانسپورٹ کے اہم نکات:
معاہدہ سوئٹزرلینڈ کی غیر ملکی روڈ کیبوٹیج پر پابندی کو برقرار رکھتا ہے، جس سے اٹالین کیریئرز کی امیدیں دم توڑ گئیں کہ وہ سوئس اندرونی ڈلیوریز کر سکیں گے۔ تاہم، پرمٹ کوٹہ جات کو آسان بنایا گیا ہے، جس کے تحت یورپی یونین کے رکن ممالک بشمول اٹلی میں رجسٹرڈ یورو VI ٹرکوں کے لیے سالانہ 5,000 اضافی ٹرانزٹ لائسنس دیے جائیں گے، جو گوٹھارڈ سرنگ میں بھیڑ کم کرنے کے لیے 12 فیصد اضافہ ہے۔



کسٹمز اور ڈیجیٹلائزیشن:
نیا پروٹوکول ای-سی ایم آر الیکٹرانک کنسائنمنٹ نوٹس کی باہمی شناخت کو لازمی قرار دیتا ہے اور 2028 تک سنگل ونڈو کسٹمز کلیئرنس کے لیے راہ ہموار کرتا ہے۔ ورونا اور بیسل کے درمیان پائلٹ ای-ٹی آئی آر سسٹم استعمال کرنے والے اٹالین فریٹ فارورڈرز کو 2027 کے وسط تک بغیر کاغذی کارروائی کی سہولت ملے گی۔

ریل اور مشترکہ ٹرانسپورٹ:
میلزو–فریبورگ روٹ پر انٹرمودل آپریٹرز کو سمپلون لائن کے ذریعے ٹریک سلاٹس کی ضمانت اور ٹرمینل فیسوں کی حد بندی ملے گی، جو اٹلی کی موڈل شفٹ حکمت عملی کو مضبوط کرے گا۔ ٹرینیٹالیا کی مرسیٹالیا ڈویژن نے کہا کہ یہ معاہدہ "قانونی یقین دہانی فراہم کرتا ہے، خاص طور پر اس وقت جب الپائن ریل فریٹ کو راسٹٹ سرنگ کی مرمت کی وجہ سے گنجائش کے مسائل کا سامنا ہے۔"

کاروباری مشورہ:
شپنگ کمپنیاں موجودہ پرمٹ کے استعمال کا جائزہ لیں اور یورو VI فلیٹس کو بڑھائے گئے کوٹے کے لیے پہلے سے رجسٹر کریں۔ لاجسٹکس مینیجرز کو سخت سوئس ڈرائیونگ ٹائم قوانین کے مطابق منصوبہ بندی کرنی ہوگی اور کیبوٹیج کی آزادی کو ٹینڈر قیمتوں میں شامل کرنے کی توقع نہیں رکھنی چاہیے۔