Pengerusi Suruhanjaya Eropah Ursula von der Leyen dan Presiden Switzerland Guy Parmelin telah menamatkan pakej ‘Bilaterals III’ yang lama tertangguh pada 2 Mac 2026. Walaupun kebanyakan tajuk utama menumpukan kepada tenaga dan penyelidikan, perjanjian ini juga mengubah suai peraturan pengangkutan yang memberi kesan langsung kepada syarikat logistik Itali yang beroperasi melalui koridor sibuk Chiasso dan Domodossola.
Perkara utama untuk pengangkutan jalan raya. Perjanjian ini mengekalkan larangan Switzerland terhadap cabotage jalan raya asing, mengecewakan harapan pengangkut Itali untuk membuat penghantaran domestik di Switzerland dalam laluan berhenti pelbagai. Namun, ia mempermudah kuota permit, membenarkan sehingga 5,000 lesen transit tambahan setiap tahun untuk trak Euro VI yang didaftarkan di negara anggota EU, termasuk Itali—peningkatan 12 peratus yang bertujuan mengurangkan kesesakan di terowong Gotthard.
![Perjanjian EU–Switzerland ‘Bilaterals III’ Ditandatangani: Implikasinya untuk Pemandu Lori Itali Melintasi Chiasso]()
Cukai dan pendigitalan. Protokol baru mewajibkan pengiktirafan bersama nota konsainan elektronik e-CMR dan membuka jalan untuk pelepasan kastam satu tingkap menjelang 2028. Penghantar barang Itali yang menggunakan sistem e-TIR perintis antara Verona dan Basel boleh menjangkakan pemprosesan tanpa kertas menjelang pertengahan 2027.
Pengangkutan rel dan gabungan. Pengendali intermodal yang menjalankan laluan Melzo–Freiburg melalui laluan Simplon mendapat slot landasan yang dijamin dan yuran terminal yang terhad, mengukuhkan strategi peralihan mod Itali. Bahagian Mercitalia Trenitalia berkata perjanjian ini “memberi kepastian undang-undang pada saat kritikal apabila pengangkutan rel Alpine menghadapi kekurangan kapasiti akibat kerja pembaikan terowong Rastatt.”
Nasihat perniagaan. Penghantar barang disarankan mengaudit penggunaan permit semasa dan mendaftar awal armada Euro VI untuk kuota yang diperluas. Pengurus logistik masih perlu merancang mengikut peraturan ketat masa pemanduan Switzerland dan tidak boleh lagi menganggap liberalisasi cabotage dalam penetapan harga tender.
Perkara utama untuk pengangkutan jalan raya. Perjanjian ini mengekalkan larangan Switzerland terhadap cabotage jalan raya asing, mengecewakan harapan pengangkut Itali untuk membuat penghantaran domestik di Switzerland dalam laluan berhenti pelbagai. Namun, ia mempermudah kuota permit, membenarkan sehingga 5,000 lesen transit tambahan setiap tahun untuk trak Euro VI yang didaftarkan di negara anggota EU, termasuk Itali—peningkatan 12 peratus yang bertujuan mengurangkan kesesakan di terowong Gotthard.
Cukai dan pendigitalan. Protokol baru mewajibkan pengiktirafan bersama nota konsainan elektronik e-CMR dan membuka jalan untuk pelepasan kastam satu tingkap menjelang 2028. Penghantar barang Itali yang menggunakan sistem e-TIR perintis antara Verona dan Basel boleh menjangkakan pemprosesan tanpa kertas menjelang pertengahan 2027.
Pengangkutan rel dan gabungan. Pengendali intermodal yang menjalankan laluan Melzo–Freiburg melalui laluan Simplon mendapat slot landasan yang dijamin dan yuran terminal yang terhad, mengukuhkan strategi peralihan mod Itali. Bahagian Mercitalia Trenitalia berkata perjanjian ini “memberi kepastian undang-undang pada saat kritikal apabila pengangkutan rel Alpine menghadapi kekurangan kapasiti akibat kerja pembaikan terowong Rastatt.”
Nasihat perniagaan. Penghantar barang disarankan mengaudit penggunaan permit semasa dan mendaftar awal armada Euro VI untuk kuota yang diperluas. Pengurus logistik masih perlu merancang mengikut peraturan ketat masa pemanduan Switzerland dan tidak boleh lagi menganggap liberalisasi cabotage dalam penetapan harga tender.
Sumber: Trans.info
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Itali.Lebih Dari Itali
Lihat semua
Trentino Aktifkan Talian Hotline 24 Jam untuk Penduduk di Negara Teluk Susulan Ketegangan Serantau Meningkat
‘Casa Veneto’ Dibuka Semula di Cortina sebagai Pusat Sambutan Paralimpik untuk Tetamu Antarabangsa
