Kurang dari setahun setelah Swiss Federal Railways (SBB) mengancam akan memblokir kereta Deutsche Bahn (DB) yang terlambat parah di perbatasan Jerman, kedua operator melaporkan bahwa ketepatan waktu di rute Stuttgart–Zurich Gäubahn telah meningkat menjadi sedikit di atas 80%.
Peningkatan ini mengikuti kesepakatan Juli 2025 yang memungkinkan SBB menjalankan layanan shuttle pengganti antara Schaffhausen dan Zurich jika layanan DB yang datang melebihi ambang keterlambatan tertentu. Ancaman pemutusan perjalanan di Singen tampaknya mendorong DB untuk memperketat operasional meskipun ada banyak konstruksi di jaringan Jerman.
![Langkah Deutsche Bahn–SBB Tingkatkan Ketepatan Waktu Rute Stuttgart–Zurich Jadi 80%]()
Bagi para komuter dan pelaku bisnis, peningkatan keandalan ini terasa nyata: waktu perjalanan rata-rata dari pintu ke pintu telah berkurang 18 menit sejak Desember, menurut data internal SBB. Perusahaan multinasional di distrik keuangan Zurich, banyak di antaranya stafnya tinggal di Jerman selatan, mengatakan kepada IamExpat bahwa mereka telah mengurangi waktu cadangan dalam jadwal pertemuan dan lebih bersedia mengizinkan perjalanan pulang-pergi sehari dengan kereta daripada pesawat.
Namun, kedua perusahaan kereta memperingatkan bahwa tahun 2026 akan menjadi tahun konstruksi berat lainnya, dengan penutupan jalur yang direncanakan kemungkinan akan mempengaruhi statistik. Para pemberi kerja disarankan untuk terus memantau kalender pekerjaan teknik—terutama penutupan jalur malam hari yang dapat memengaruhi koneksi pagi hari ke pusat bisnis Zurich.
Peningkatan ini mengikuti kesepakatan Juli 2025 yang memungkinkan SBB menjalankan layanan shuttle pengganti antara Schaffhausen dan Zurich jika layanan DB yang datang melebihi ambang keterlambatan tertentu. Ancaman pemutusan perjalanan di Singen tampaknya mendorong DB untuk memperketat operasional meskipun ada banyak konstruksi di jaringan Jerman.
Bagi para komuter dan pelaku bisnis, peningkatan keandalan ini terasa nyata: waktu perjalanan rata-rata dari pintu ke pintu telah berkurang 18 menit sejak Desember, menurut data internal SBB. Perusahaan multinasional di distrik keuangan Zurich, banyak di antaranya stafnya tinggal di Jerman selatan, mengatakan kepada IamExpat bahwa mereka telah mengurangi waktu cadangan dalam jadwal pertemuan dan lebih bersedia mengizinkan perjalanan pulang-pergi sehari dengan kereta daripada pesawat.
Namun, kedua perusahaan kereta memperingatkan bahwa tahun 2026 akan menjadi tahun konstruksi berat lainnya, dengan penutupan jalur yang direncanakan kemungkinan akan mempengaruhi statistik. Para pemberi kerja disarankan untuk terus memantau kalender pekerjaan teknik—terutama penutupan jalur malam hari yang dapat memengaruhi koneksi pagi hari ke pusat bisnis Zurich.
Sumber: IamExpat Germany
