Meno di un anno dopo che le Ferrovie Federali Svizzere (SBB) avevano minacciato di bloccare i treni Deutsche Bahn (DB) gravemente in ritardo al confine tedesco, i due operatori segnalano che la puntualità sulla linea Stuttgart–Zurigo Gäubahn è salita a poco più dell’80%.
Il miglioramento arriva dopo un accordo di luglio 2025 che consente a SBB di gestire un servizio navetta sostitutivo tra Schaffhausen e Zurigo se i treni DB in arrivo superano una soglia di ritardo. La minaccia di dover interrompere il servizio a Singen sembra aver spinto DB a stringere i tempi operativi, nonostante i numerosi cantieri sulla rete tedesca.
![Le misure di Deutsche Bahn e SBB migliorano la puntualità sulla tratta Stoccarda-Zurigo all'80%]()
Per pendolari e viaggiatori d’affari il miglioramento della puntualità è concreto: i tempi medi di viaggio porta a porta sono diminuiti di 18 minuti da dicembre, secondo dati interni SBB. Le multinazionali nel distretto finanziario di Zurigo, molte con dipendenti residenti nel sud della Germania, hanno dichiarato a IamExpat di aver ridotto i tempi di margine negli appuntamenti e di essere più propense a autorizzare viaggi di andata e ritorno in giornata in treno anziché in aereo.
Tuttavia, entrambe le ferrovie avvertono che il 2026 sarà un altro anno di grandi lavori, con chiusure programmate dei binari che potrebbero influire sulle statistiche. I datori di lavoro dovrebbero continuare a monitorare i calendari dei cantieri, in particolare le chiusure notturne che possono compromettere le coincidenze mattutine verso i poli aziendali di Zurigo.
Il miglioramento arriva dopo un accordo di luglio 2025 che consente a SBB di gestire un servizio navetta sostitutivo tra Schaffhausen e Zurigo se i treni DB in arrivo superano una soglia di ritardo. La minaccia di dover interrompere il servizio a Singen sembra aver spinto DB a stringere i tempi operativi, nonostante i numerosi cantieri sulla rete tedesca.
Per pendolari e viaggiatori d’affari il miglioramento della puntualità è concreto: i tempi medi di viaggio porta a porta sono diminuiti di 18 minuti da dicembre, secondo dati interni SBB. Le multinazionali nel distretto finanziario di Zurigo, molte con dipendenti residenti nel sud della Germania, hanno dichiarato a IamExpat di aver ridotto i tempi di margine negli appuntamenti e di essere più propense a autorizzare viaggi di andata e ritorno in giornata in treno anziché in aereo.
Tuttavia, entrambe le ferrovie avvertono che il 2026 sarà un altro anno di grandi lavori, con chiusure programmate dei binari che potrebbero influire sulle statistiche. I datori di lavoro dovrebbero continuare a monitorare i calendari dei cantieri, in particolare le chiusure notturne che possono compromettere le coincidenze mattutine verso i poli aziendali di Zurigo.
Fonte: IamExpat Germany
