ドイツ鉄道とスイス連邦鉄道の対策により、シュトゥットガルト－チューリッヒ間の定時運行率が80％に向上

スイス連邦鉄道（SBB）がドイツ国境で大幅に遅延するドイツ鉄道（DB）の列車を阻止すると脅してから1年足らずで、両社はシュトゥットガルト～チューリッヒ間のゲーバーン路線の定時運行率が80％を超えたと報告しています。

この改善は、2025年7月にSBBが遅延が一定の閾値を超えたDBの列車に代わり、シャフハウゼン～チューリッヒ間で代替シャトルを運行できる合意が成立したことに起因します。ジンゲンでの途中打ち切りの可能性がDBに運行の厳格化を促し、ドイツ側の大規模な工事にもかかわらず改善が進みました。



通勤者やビジネス利用者にとっては、信頼性の向上が実感できるものとなっています。SBBの内部データによると、平均のドア・ツー・ドアの所要時間は12月以降18分短縮されました。チューリッヒの金融街に拠点を置く多国籍企業の多くは、南ドイツに住む社員が多く、会議の余裕時間を減らし、航空機ではなく鉄道での日帰り出張を許可するケースが増えています。

ただし、両鉄道会社は2026年も引き続き大規模な工事が予定されており、線路閉鎖が統計に影響を与える可能性が高いと警告しています。特に早朝のチューリッヒのビジネス拠点への接続に影響を及ぼす夜間の工事スケジュールには、引き続き注意が必要です。