Kurang setahun selepas Keretapi Persekutuan Switzerland (SBB) mengancam untuk menyekat kereta api Deutsche Bahn (DB) yang mengalami kelewatan teruk di sempadan Jerman, kedua-dua pengendali melaporkan prestasi tepat masa di laluan Stuttgart–Zurich Gäubahn meningkat kepada lebih 80%.
Peningkatan ini susulan perjanjian Julai 2025 yang membenarkan SBB menjalankan perkhidmatan ulang-alik pengganti antara Schaffhausen dan Zurich jika perkhidmatan DB yang masuk melebihi had kelewatan tertentu. Ancaman untuk memendekkan perjalanan di Singen nampaknya telah mendorong DB memperketat operasi walaupun terdapat banyak kerja pembinaan di rangkaian Jerman.
![Langkah Deutsche Bahn–SBB Tingkatkan Ketepatan Masa Perjalanan Stuttgart–Zurich kepada 80%]()
Bagi para komuter dan pelancong perniagaan, peningkatan kebolehpercayaan ini nyata: masa perjalanan purata dari pintu ke pintu telah berkurang sebanyak 18 minit sejak Disember, menurut data dalaman SBB. Syarikat multinasional di kawasan kewangan Zurich, yang ramai kakitangan mereka tinggal di selatan Jerman, memberitahu IamExpat bahawa mereka telah mengurangkan masa simpanan dalam jadual mesyuarat dan lebih bersedia meluluskan perjalanan pulang hari menggunakan kereta api berbanding penerbangan.
Namun, kedua-dua syarikat keretapi memberi amaran bahawa tahun 2026 akan menjadi tahun pembinaan yang berat, dengan penutupan landasan yang dirancang dijangka menjejaskan statistik. Majikan disarankan terus memantau kalendar kerja kejuruteraan—terutamanya kerja malam yang boleh menjejaskan sambungan awal pagi ke pusat korporat Zurich.
Peningkatan ini susulan perjanjian Julai 2025 yang membenarkan SBB menjalankan perkhidmatan ulang-alik pengganti antara Schaffhausen dan Zurich jika perkhidmatan DB yang masuk melebihi had kelewatan tertentu. Ancaman untuk memendekkan perjalanan di Singen nampaknya telah mendorong DB memperketat operasi walaupun terdapat banyak kerja pembinaan di rangkaian Jerman.
Bagi para komuter dan pelancong perniagaan, peningkatan kebolehpercayaan ini nyata: masa perjalanan purata dari pintu ke pintu telah berkurang sebanyak 18 minit sejak Disember, menurut data dalaman SBB. Syarikat multinasional di kawasan kewangan Zurich, yang ramai kakitangan mereka tinggal di selatan Jerman, memberitahu IamExpat bahawa mereka telah mengurangkan masa simpanan dalam jadual mesyuarat dan lebih bersedia meluluskan perjalanan pulang hari menggunakan kereta api berbanding penerbangan.
Namun, kedua-dua syarikat keretapi memberi amaran bahawa tahun 2026 akan menjadi tahun pembinaan yang berat, dengan penutupan landasan yang dirancang dijangka menjejaskan statistik. Majikan disarankan terus memantau kalendar kerja kejuruteraan—terutamanya kerja malam yang boleh menjejaskan sambungan awal pagi ke pusat korporat Zurich.
Sumber: IamExpat Germany
