Krisis Ruang Udara Teluk Buat Lebih dari 100.000 Warga Australia Terjebak; Pemerintah Imbau Warga Ambil Kursi Tersedia

Hampir dua minggu setelah serangan AS-Israel ke Iran memicu penutupan ruang udara secara menyeluruh di Qatar, UEA, dan Bahrain, lebih dari 100.000 warga dan penduduk Australia masih tersebar di berbagai pusat transit di Timur Tengah. Analisis dari perusahaan data penerbangan Cirium menunjukkan 27.000 penerbangan komersial dibatalkan antara 28 Februari hingga 9 Maret. Pada 10 Maret 2026, situs intelijen perjalanan Air Traveler Club melaporkan bahwa delapan penerbangan komersial yang difasilitasi DFAT hanya berhasil membawa pulang 2.600 warga Australia – banyak penerbangan berangkat dengan kursi kosong karena penumpang tidak bisa sampai ke kota keberangkatan tepat waktu. Perdana Menteri Anthony Albanese mengeluarkan arahan yang belum pernah terjadi sebelumnya: “Jika Anda memiliki kursi dari Dubai, Doha, atau Riyadh, gunakanlah – jangan menunggu rute yang diinginkan.” Pesan ini mencerminkan situasi operasional yang sangat rentan. Pembukaan parsial Qatar memungkinkan keberangkatan terbatas, namun maskapai enggan menempatkan aset di zona konflik potensial. Pemerintah memilih penerbangan charter komersial daripada evakuasi militer untuk menghindari eskalasi ketegangan regional dan mengendalikan biaya – keputusan yang dikritik oleh anggota parlemen oposisi setelah laporan tiket kelas ekonomi dijual di atas AUD 15.000. DFAT telah mengatur konvoi bus dari Doha ke Riyadh, di mana kapasitas angkut sedikit lebih tinggi. Departemen ini juga membiayai akomodasi di ibu kota Saudi bagi pelancong terdaftar, dengan prioritas untuk keluarga dan kasus medis. Namun, kendala logistik masih ada: taksi lintas batas tidak diizinkan masuk ke Arab Saudi, sehingga warga Australia harus mengatur perjalanan dengan beberapa tahap. Tim mobilitas dengan staf yang datang dan pergi di Teluk sedang mengaktifkan kebijakan cuti darurat dan mengalihkan rute personel melalui Muscat atau Istanbul, menambah waktu perjalanan 10–14 jam. Perusahaan asuransi perjalanan menerapkan klausul “pengecualian perang”; hanya polis dengan tambahan “kerusuhan politik” yang mengakomodasi klaim penerbangan dan hotel. Oleh karena itu, manajer risiko perusahaan disarankan untuk memeriksa kembali tingkat perlindungan, terutama bagi eksekutif yang dijadwalkan transit di Teluk menuju Eropa dalam kuartal berikutnya.