Krisis Ruang Udara Teluk, Lebih 100,000 Warga Australia Terperangkap; Kerajaan Seru Rakyat Ambil Apa Sahaja Tempat Duduk Tersedia

Hampir dua minggu selepas serangan AS-Israel ke atas Iran mencetuskan penutupan ruang udara menyeluruh di Qatar, UAE dan Bahrain, lebih 100,000 warganegara dan penduduk Australia masih tersebar di pusat transit Timur Tengah. Analisis oleh firma data penerbangan Cirium menunjukkan 27,000 penerbangan komersial dibatalkan antara 28 Februari hingga 9 Mac. Pada 10 Mac 2026, laman web maklumat perjalanan Air Traveler Club melaporkan lapan perkhidmatan komersial yang difasilitasi DFAT hanya membawa pulang 2,600 rakyat Australia – banyak penerbangan berlepas dengan tempat duduk separuh kosong kerana penumpang tidak sempat sampai ke bandar berlepas. Perdana Menteri Anthony Albanese mengeluarkan arahan luar biasa: “Jika anda ada tempat duduk dari Dubai, Doha atau Riyadh, ambil ia – jangan tunggu laluan pilihan.” Pesanan ini mencerminkan keadaan operasi yang rapuh. Pembukaan semula separa Qatar membenarkan pelepasan terhad, tetapi syarikat penerbangan enggan menumpukan aset di zon konflik berpotensi. Kerajaan memilih penerbangan sewa komersial berbanding evakuasi tentera untuk mengelak ketegangan serantau meningkat dan mengawal kos – keputusan yang dikritik oleh ahli parlimen pembangkang selepas laporan tiket kelas ekonomi berharga melebihi AUD 15,000. DFAT telah mengatur konvoi bas dari Doha ke Riyadh, di mana kapasiti pengangkutan sedikit lebih tinggi. Jabatan ini membiayai penginapan di ibu kota Arab Saudi untuk pelancong berdaftar, mengutamakan keluarga dan kes perubatan. Namun, kesesakan logistik masih berterusan: teksi rentas sempadan tidak dibenarkan masuk ke Arab Saudi, menyebabkan rakyat Australia perlu mengatur perjalanan berperingkat. Pasukan mobiliti dengan kakitangan fly-in-fly-out di Teluk mengaktifkan polisi cuti kecemasan dan mengalihkan laluan melalui Muscat atau Istanbul, menambah 10–14 jam perjalanan. Penanggung insurans perjalanan telah menggunakan klausa “pengecualian perang”; hanya polisi dengan pilihan tambahan “keganasan politik” yang membayar tuntutan penerbangan dan hotel. Pengurus risiko korporat disarankan mengaudit tahap perlindungan, terutamanya bagi eksekutif yang dijadual transit di Teluk menuju Eropah dalam suku tahun akan datang.