Crise no Golfo e Espaço Deixa Mais de 100.000 Australianos Presos; Governo Pede que Cidadãos Aceitem Qualquer Assento Disponível

Quase duas semanas após os ataques dos EUA e Israel ao Irã terem provocado o fechamento total do espaço aéreo sobre Qatar, Emirados Árabes Unidos e Bahrein, mais de 100 mil cidadãos e residentes australianos continuam dispersos em centros de trânsito no Oriente Médio. Uma análise da empresa de dados de aviação Cirium revela que 27 mil voos comerciais foram cancelados entre 28 de fevereiro e 9 de março. Em 10 de março de 2026, o site de inteligência de viagens Air Traveler Club informou que oito voos comerciais facilitados pelo DFAT transportaram apenas 2.600 australianos para casa – muitos deles partindo com assentos vazios porque os viajantes não conseguiram chegar às cidades de embarque a tempo.

O primeiro-ministro Anthony Albanese emitiu uma orientação inédita: “Se você tem um assento saindo de Dubai, Doha ou Riad, aproveite – não espere por uma rota preferida.” A mensagem reflete a fragilidade do cenário operacional. A reabertura parcial do Qatar permitiu partidas limitadas, mas as companhias aéreas hesitam em concentrar recursos em uma zona de possível conflito. O governo optou por voos comerciais fretados em vez de evacuações militares para evitar a escalada das tensões regionais e controlar custos – decisão criticada por parlamentares da oposição após relatos de passagens econômicas custando mais de AUD 15.000.



O DFAT organizou comboios de ônibus de Doha a Riad, onde a capacidade de transporte é um pouco maior. O departamento está financiando acomodações na capital saudita para viajantes registrados, dando prioridade a famílias e casos médicos. No entanto, os gargalos logísticos persistem: táxis transfronteiriços não podem entrar na Arábia Saudita, obrigando os australianos a organizar múltiplos trechos. Equipes de mobilidade com funcionários em regime fly-in-fly-out no Golfo estão ativando políticas de licença emergencial e redirecionando pessoal via Mascate ou Istambul, acrescentando de 10 a 14 horas às viagens.

Seguradoras de viagem têm invocado cláusulas de “exclusão por guerra”; apenas apólices com cobertura opcional para “distúrbios políticos” estão aceitando reembolsos de voos e hotéis. Gestores de risco corporativo devem, portanto, revisar os níveis de cobertura, especialmente para executivos que planejam transitar pelo Golfo rumo à Europa no próximo trimestre.