فرانس میں یورپی یونین کے داخلہ/خروج نظام کی تنصیب میں تکنیکی مشکلات، نئے متبادل منصوبے بنانے پر مجبور

فرانس کے یورپی یونین کے داخلہ/خروج نظام (EES) کے مکمل نفاذ سے ایک ماہ سے بھی کم وقت پہلے، فرانس کے وزارت داخلہ کو ہارڈویئر اور سافٹ ویئر کے مسائل کا سامنا ہے جو شیڈول کو متاثر کر سکتے ہیں۔ دی کنکشن کی رپورٹ کے مطابق پیرس-شارل ڈی گال، نائس، یورو اسٹار ٹرمینلز اور بڑے فیری پورٹس پر نصب کیوسک اور ٹیبلٹ پر مبنی پری رجسٹریشن ڈیوائسز (PRDs) ابھی تک فنگر پرنٹس لینے یا مرکزی EU ڈیٹا بیس سے مستحکم رابطہ قائم کرنے میں ناکام ہیں۔ ایک سرکاری ذرائع نے بتایا کہ اب تک صرف "تقریباً ایک تہائی" غیر EU مسافروں کی رجسٹریشن مکمل ہوئی ہے، جو 10 مارچ تک 50 فیصد کے ہدف سے بہت کم ہے۔ مسائل میں وقفے وقفے سے بندشیں شامل ہیں، جس کی وجہ سے بارڈر افسران کو دستی طریقے استعمال کرنا پڑ رہا ہے، اور نئے بایومیٹرک سافٹ ویئر کی PARAFE ای-گیٹس کے ساتھ مطابقت نہ ہونا بھی شامل ہے۔ ڈوور اور یوروٹنل آپریٹر گیٹ لنک کے پورٹ حکام کا کہنا ہے کہ وہ کار مسافروں کے لیے کیوسک فعال کرنے کی اجازت کا انتظار کر رہے ہیں، حالانکہ کوچ لینز پر ٹیسٹنگ اکتوبر سے شروع ہو چکی ہے۔ اس دوران، CDG پر صبح کے اوقات میں لمبی قطاریں دیکھی گئی ہیں، جس سے ایسٹر کی تعطیلات میں بھیڑ کے خدشات بڑھ گئے ہیں۔ فرانس کے حکام کا کہنا ہے کہ 10 اپریل کا ہدف "تکنیکی طور پر ممکن" ہے، لیکن یورپی کمیشن نے تین رکن ممالک، جن میں فرانس بھی شامل ہو سکتا ہے، کو نشاندہی کی ہے جو موجودہ معیار سے "کافی دور" ہیں۔ کمیشن نے خبردار کیا ہے کہ جو ملک تیار نہ ہوگا اسے پاسپورٹ پر مہر لگانا جاری رکھنا پڑے گا، جس سے شینگن سرحد پر دو رفتار نظام بن سکتا ہے اور نظام کے مقصد کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔ کاروباری مسافروں کے لیے اس غیر یقینی صورتحال کا مطلب ہے کہ روانگی کے مقامات پر اضافی وقت دینا اور اپنے آجر کے امیگریشن مشیر سے EES قطاروں کے بارے میں تازہ ترین ہدایات چیک کرنا ضروری ہے۔ ایئر لائنز پہلے ہی پریمیم مسافروں کو لندن اور نیویارک کے لیے پروازوں میں 30 منٹ پہلے پہنچنے کی ہدایت دے رہی ہیں، جبکہ یورو اسٹار نے کارپوریٹ اکاؤنٹ ہولڈرز کو بتایا ہے کہ لچکدار ٹکٹوں پر بورڈنگ کٹ آف میں اچانک تبدیلیاں ہو سکتی ہیں۔ اگر فرانس اپریل کا ہدف پورا کرنے میں ناکام رہا تو یہ ETIAS کے یورپی سطح پر آغاز میں بھی تاخیر کا باعث بن سکتا ہے، جو EES ڈیٹا پر مبنی الیکٹرانک سفر اجازت نامہ ہے۔ اس لیے اس بہار میں فرانس میں عملہ منتقل کرنے والی کثیر القومی کمپنیوں کو متبادل انتظامات جیسے ایئرپورٹ لاونجز میں موبائل رجسٹریشن ٹیموں کی نگرانی کرنی چاہیے اور مسافروں کو دستی پراسیسنگ کے امکان سے آگاہ کرنا چاہیے جب تک کہ بیک لاگ ختم نہ ہو جائے۔