Kepala IATA kepada Oireachtas: Batas penumpang Bandara Dublin kini menjadi “risiko nyata dan mendesak” bagi ekonomi Irlandia

Berbicara di hadapan Komite Gabungan Oireachtas tentang Transportasi pada dini hari 31 Maret, Willie Walsh – Direktur Jenderal Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) dan mantan bos Aer Lingus serta British Airways – memberikan peringatan paling tegasnya tentang batas kapasitas 32 juta penumpang yang masih membatasi Bandara Dublin. Walsh mengingatkan para anggota TD dan Senator bahwa penerbangan bukan sekadar sektor lain; sektor ini mendukung arus perdagangan senilai lebih dari €40 miliar, menopang 128.000 pekerjaan di Irlandia, dan menjadi jalur utama investasi multinasional yang mendorong pertumbuhan negara. Walsh berargumen bahwa maskapai penerbangan sudah mulai mengalihkan kapasitas pesawat masa depan ke bandara di Benua Eropa dan Inggris yang menjamin ketersediaan slot. Siklus alokasi slot untuk musim panas 2027 akan dibuka pada September ini; jika kepastian hukum tidak dipulihkan sebelum 1 Oktober, anggota IATA akan menganggap batas kapasitas tetap berlaku dan mengunci pesawat tersebut di tempat lain, keputusan yang “hampir mustahil untuk dibatalkan setelah diumumkan,” ujarnya. Tanggapan Pemerintah adalah Rancangan Undang-Undang Bandara Dublin (Kapasitas Penumpang) 2026, yang memungkinkan Menteri Transportasi untuk mengesampingkan batas kapasitas jika terbukti merugikan konektivitas atau ekonomi secara luas. Walsh menyambut baik rancangan undang-undang ini namun memperingatkan bahwa “pengesahan dan pelaksanaan yang cepat sangat penting.” Ia mengkritik rezim perencanaan saat ini yang memakan waktu “bertahun-tahun, bukan bulan” untuk menyelesaikan banding, konsultasi, dan penilaian lingkungan, pendekatan yang menurutnya tidak selaras dengan siklus penjadwalan maskapai global. Dari perspektif mobilitas korporat, taruhannya sangat tinggi. Lebih dari 1.800 perusahaan multinasional AS dan Asia menggunakan Dublin sebagai pusat Eropa mereka; pengurangan frekuensi penerbangan jarak jauh akan berdampak pada perjalanan eksekutif, rotasi talenta, dan kargo bernilai tinggi. Manajer perjalanan sudah melaporkan kenaikan tarif di rute transatlantik utama seiring ketatnya kapasitas. Intervensi Walsh menambah tekanan besar dari industri kepada para politisi untuk segera mengesahkan RUU ini sebelum masa reses musim panas Dáil. Bagi perusahaan multinasional dan eksportir Irlandia, pesannya jelas: tanpa kepastian regulasi tentang pertumbuhan bandara, reputasi Irlandia sebagai pusat konektivitas global yang mulus bisa cepat runtuh – tepat saat negara ini bersiap bersaing untuk gelombang baru investasi teknologi hijau dan AI pada akhir 2020-an.