Dalam langkah yang akan mengubah secara mendasar imigrasi ekonomi, Imigrasi, Pengungsi, dan Kewarganegaraan Kanada (IRCC) mengonfirmasi pada 8 April 2026 bahwa mereka berencana untuk menghentikan tiga program yang menjadi dasar Express Entry sejak 2015 – yaitu Federal Skilled Worker (FSW), Canadian Experience Class (CEC), dan Federal Skilled Trades (FST) – dan menggantinya dengan satu program tunggal yang lebih sederhana bernama “Federal High-Skilled Class.” Usulan ini tercantum dalam Rencana Regulasi IRCC 2026-2028 dan pertama kali dilaporkan oleh CIC News.
Menurut materi pengarahan, kelas baru ini akan mempertahankan Sistem Peringkat Komprehensif (CRS) namun menyederhanakan syarat kelayakan: pengalaman kerja terampil di Kanada selama satu tahun atau tawaran pekerjaan yang tervalidasi sudah cukup, sementara poin bahasa dan pendidikan akan disesuaikan untuk mengutamakan pekerjaan yang sedang dibutuhkan berdasarkan Outlook Pekerjaan Nasional. IRCC menyatakan perubahan ini akan mengurangi antrean aplikasi hingga 20 persen dan memberikan fleksibilitas lebih besar untuk mengadakan seleksi berdasarkan pekerjaan atau wilayah, menanggapi keluhan dari pemerintah provinsi dan pengusaha yang merasa sistem saat ini terlalu “satu ukuran untuk semua.”
![IRCC Tanda Akhiri Kelas Express Entry Saat Ini, Rencanakan Alur Tunggal ‘Tenaga Ahli Tinggi’]()
Konsultasi selama enam bulan akan dilakukan sebelum rancangan regulasi dibuat, dengan target pelaksanaan pada akhir 2027. Kandidat Express Entry saat ini akan terus menerima Undangan untuk Melamar (ITA) sesuai aturan yang berlaku sampai jalur baru dibuka; mereka yang memiliki aplikasi tertunda akan tetap diproses sesuai aturan lama.
Bagi perusahaan, pesan yang jelas: sarankan talenta asing untuk segera masuk ke dalam pool, karena batas CRS bisa naik seiring lonjakan pelamar yang ingin mendapatkan undangan sebelum transisi. Tim HR juga harus memantau perkembangan aturan validasi tawaran kerja, karena kelas baru ini diperkirakan memberikan poin tambahan untuk tawaran yang didukung data pasar tenaga kerja yang kuat, bukan hanya berdasarkan LMIA. Terakhir, program mobilitas harus mempersiapkan biaya pemerintah yang lebih tinggi; rencana regulasi mengindikasikan kenaikan biaya saat kelas baru diluncurkan.
Meski ada kekhawatiran dari kritikus bahwa perubahan ini bisa merugikan lulusan baru dan pekerja bidang kejuruan, IRCC berargumen bahwa seleksi berdasarkan kategori masih memungkinkan mereka mengundang talenta khusus. Dengan Express Entry yang bertanggung jawab atas lebih dari 110.000 penerimaan penduduk tetap setiap tahun, perubahan yang akan datang ini perlu dipantau dengan cermat oleh pengusaha dan calon migran.
Menurut materi pengarahan, kelas baru ini akan mempertahankan Sistem Peringkat Komprehensif (CRS) namun menyederhanakan syarat kelayakan: pengalaman kerja terampil di Kanada selama satu tahun atau tawaran pekerjaan yang tervalidasi sudah cukup, sementara poin bahasa dan pendidikan akan disesuaikan untuk mengutamakan pekerjaan yang sedang dibutuhkan berdasarkan Outlook Pekerjaan Nasional. IRCC menyatakan perubahan ini akan mengurangi antrean aplikasi hingga 20 persen dan memberikan fleksibilitas lebih besar untuk mengadakan seleksi berdasarkan pekerjaan atau wilayah, menanggapi keluhan dari pemerintah provinsi dan pengusaha yang merasa sistem saat ini terlalu “satu ukuran untuk semua.”
Konsultasi selama enam bulan akan dilakukan sebelum rancangan regulasi dibuat, dengan target pelaksanaan pada akhir 2027. Kandidat Express Entry saat ini akan terus menerima Undangan untuk Melamar (ITA) sesuai aturan yang berlaku sampai jalur baru dibuka; mereka yang memiliki aplikasi tertunda akan tetap diproses sesuai aturan lama.
Bagi perusahaan, pesan yang jelas: sarankan talenta asing untuk segera masuk ke dalam pool, karena batas CRS bisa naik seiring lonjakan pelamar yang ingin mendapatkan undangan sebelum transisi. Tim HR juga harus memantau perkembangan aturan validasi tawaran kerja, karena kelas baru ini diperkirakan memberikan poin tambahan untuk tawaran yang didukung data pasar tenaga kerja yang kuat, bukan hanya berdasarkan LMIA. Terakhir, program mobilitas harus mempersiapkan biaya pemerintah yang lebih tinggi; rencana regulasi mengindikasikan kenaikan biaya saat kelas baru diluncurkan.
Meski ada kekhawatiran dari kritikus bahwa perubahan ini bisa merugikan lulusan baru dan pekerja bidang kejuruan, IRCC berargumen bahwa seleksi berdasarkan kategori masih memungkinkan mereka mengundang talenta khusus. Dengan Express Entry yang bertanggung jawab atas lebih dari 110.000 penerimaan penduduk tetap setiap tahun, perubahan yang akan datang ini perlu dipantau dengan cermat oleh pengusaha dan calon migran.
Sumber: CIC News
