In een ingrijpende stap die de economische immigratie fundamenteel zal hervormen, bevestigde Immigration, Refugees and Citizenship Canada (IRCC) op 8 april 2026 dat het van plan is de drie programma’s die sinds 2015 de basis vormen van Express Entry – het Federal Skilled Worker (FSW), Canadian Experience Class (CEC) en Federal Skilled Trades (FST) programma – af te schaffen en te vervangen door één gestroomlijnde “Federal High-Skilled Class.” Dit voorstel staat vermeld in het Forward Regulatory Plan 2026-2028 van IRCC en werd als eerste gemeld door CIC News.
Volgens de briefingmaterialen behoudt de nieuwe klasse het Comprehensive Ranking System (CRS), maar wordt de geschiktheid vereenvoudigd: één jaar relevante Canadese werkervaring of een gevalideerd baanaanbod is voldoende, terwijl taal- en opleidingspunten worden aangepast om te focussen op gewilde beroepen die zijn geïdentificeerd via de National Occupational Outlook. IRCC stelt dat deze wijziging de wachtrijen met 20 procent zal verminderen en meer flexibiliteit biedt om selecties te organiseren die gericht zijn op specifieke beroepen of regio’s, als reactie op klachten van provinciale overheden en werkgevers dat het huidige systeem te veel een ‘one-size-fits-all’-benadering hanteert.
![IRCC Kondigt Einde van Huidige Express Entry Klassen aan, Plant Gecombineerde ‘Hoogopgeleide’ Stroom]()
Er komt een consultatieperiode van zes maanden voorafgaand aan de conceptregelgeving, met een beoogde invoering eind 2027. Huidige Express Entry-kandidaten blijven uitnodigingen ontvangen volgens de bestaande regels totdat de nieuwe stroom opent; lopende aanvragen worden ‘gegrandfatherd’. Voor bedrijven is de boodschap duidelijk: adviseer buitenlandse talenten om zich snel aan te melden, want de CRS-drempels kunnen stijgen doordat aanvragers zich haasten om uitnodigingen te bemachtigen vóór de overgang. HR-teams doen er goed aan de ontwikkelingen rond de validatie van baanaanbiedingen nauwlettend te volgen, aangezien de nieuwe klasse extra punten zal geven voor aanbiedingen die worden ondersteund door gedegen arbeidsmarktgegevens in plaats van alleen een LMIA.
Tot slot moeten mobiliteitsprogramma’s rekening houden met hogere overheidskosten; het regelgevingsplan kondigt een verhoging van de kostendekking aan bij de lancering van de nieuwe klasse. Hoewel critici vrezen dat de hervorming nadelig kan zijn voor pas afgestudeerden en vaklieden, stelt IRCC dat categoriegerichte selecties nog steeds niche-talenten kunnen uitnodigen. Met meer dan 110.000 permanente verblijfsvergunningen per jaar via Express Entry, verdienen deze aanstaande veranderingen nauwlettende aandacht van werkgevers en potentiële migranten.
Volgens de briefingmaterialen behoudt de nieuwe klasse het Comprehensive Ranking System (CRS), maar wordt de geschiktheid vereenvoudigd: één jaar relevante Canadese werkervaring of een gevalideerd baanaanbod is voldoende, terwijl taal- en opleidingspunten worden aangepast om te focussen op gewilde beroepen die zijn geïdentificeerd via de National Occupational Outlook. IRCC stelt dat deze wijziging de wachtrijen met 20 procent zal verminderen en meer flexibiliteit biedt om selecties te organiseren die gericht zijn op specifieke beroepen of regio’s, als reactie op klachten van provinciale overheden en werkgevers dat het huidige systeem te veel een ‘one-size-fits-all’-benadering hanteert.
Er komt een consultatieperiode van zes maanden voorafgaand aan de conceptregelgeving, met een beoogde invoering eind 2027. Huidige Express Entry-kandidaten blijven uitnodigingen ontvangen volgens de bestaande regels totdat de nieuwe stroom opent; lopende aanvragen worden ‘gegrandfatherd’. Voor bedrijven is de boodschap duidelijk: adviseer buitenlandse talenten om zich snel aan te melden, want de CRS-drempels kunnen stijgen doordat aanvragers zich haasten om uitnodigingen te bemachtigen vóór de overgang. HR-teams doen er goed aan de ontwikkelingen rond de validatie van baanaanbiedingen nauwlettend te volgen, aangezien de nieuwe klasse extra punten zal geven voor aanbiedingen die worden ondersteund door gedegen arbeidsmarktgegevens in plaats van alleen een LMIA.
Tot slot moeten mobiliteitsprogramma’s rekening houden met hogere overheidskosten; het regelgevingsplan kondigt een verhoging van de kostendekking aan bij de lancering van de nieuwe klasse. Hoewel critici vrezen dat de hervorming nadelig kan zijn voor pas afgestudeerden en vaklieden, stelt IRCC dat categoriegerichte selecties nog steeds niche-talenten kunnen uitnodigen. Met meer dan 110.000 permanente verblijfsvergunningen per jaar via Express Entry, verdienen deze aanstaande veranderingen nauwlettende aandacht van werkgevers en potentiële migranten.
Bron: CIC News
