Austria terbangun pada 17 April 2026 dengan peringatan mengkhawatirkan dari Badan Energi Internasional (IEA): jika kapal tanker terus terblokir di Selat Hormuz, stok kerosin Eropa akan habis dalam sekitar 40 hari. Dalam wawancara larut malam, direktur IEA Fatih Birol menyebut situasi ini sebagai "krisis energi terbesar yang pernah kita hadapi," dan menambahkan bahwa pembatalan penerbangan bisa dimulai "dalam beberapa minggu." Meskipun peringatan ini berlaku untuk seluruh benua, sektor penerbangan Austria segera mengambil tindakan. Flughafen Wien AG mengonfirmasi kepada ORF bahwa stok bahan bakar di Vienna-Schwechat hanya cukup untuk sekitar 12 hari operasi; kontrak darurat dengan OMV dan MOL memungkinkan pengiriman bahan bakar melalui kereta dari kilang di Schwechat dan Bratislava, namun hanya sebesar 70% dari permintaan normal. Austrian Airlines, Ryanair, dan Wizz Air diminta untuk mengajukan rencana penerbangan revisi yang memprioritaskan koneksi jarak jauh penting dan penerbangan repatriasi jika pembatasan bahan bakar diperlukan. Di tingkat pemerintah, Kementerian Transportasi dan Energi membentuk satuan tugas krisis bersama dengan Kamar Dagang. Rencana tindakan yang beredar pada 17 April mencakup pembebasan sementara pajak minyak mineral untuk campuran bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) guna memperpanjang pasokan konvensional, serta aktivasi badan penyimpanan nasional untuk melepaskan 120.000 ton Jet A-1 yang saat ini menjadi cadangan strategis Austria. Vienna juga sedang melobi Brussels agar ada pembelian terkoordinasi di tingkat Uni Eropa, mirip dengan kontrak vaksin saat pandemi COVID, untuk menghindari perang penawaran antar negara anggota. Manajer perjalanan bisnis diminta menghindari perjalanan yang tidak penting setelah 1 Mei dan menambah waktu transit dalam jadwal perjalanan jika kekurangan bahan bakar memaksa pesawat melakukan pemberhentian teknis untuk pengisian ulang. Perusahaan risiko perjalanan menyebut sektor yang paling terdampak adalah manufaktur bernilai tinggi di Styria dan Tyrol yang bergantung pada pengiriman udara tepat waktu, serta klaster ilmu hayat di sekitar Vienna yang rutin mengirim sampel klinis dengan penerbangan penumpang. Analis industri memperingatkan bahwa dampak paling berat akan dirasakan di bandara regional kecil seperti Linz dan Graz, yang tidak memiliki akses pipa dan bergantung pada pengiriman bahan bakar dengan truk. Jika rencana darurat Eropa—yang diperkirakan akan dipublikasikan pada 22 April—tidak dapat mengalihkan pasokan alternatif dari Pantai Teluk AS atau Afrika Barat, maskapai mungkin harus menghentikan sebagian armadanya tepat saat musim puncak musim panas dimulai. Bagi ekonomi Austria yang sangat bergantung pada pariwisata, gangguan sebagian pun bisa mengurangi pertumbuhan PDB tahun 2026 hingga 0,3 poin persentase, menurut Erste Bank.
Sumber: ORF
