17 अप्रैल 2026 को ऑस्ट्रिया अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) की एक चिंताजनक सूचना के साथ जागा: यदि टैंकरों को हॉर्मुज जलसंधि में अवरुद्ध किया गया तो यूरोप के केरोसिन भंडार लगभग 40 दिनों में समाप्त हो जाएंगे। देर रात एक साक्षात्कार में, IEA के निदेशक फातिह बिरोल ने इस स्थिति को "हमारे सामने आई सबसे बड़ी ऊर्जा संकट" बताया और कहा कि "कुछ हफ्तों के भीतर उड़ान रद्द हो सकती हैं।" यह चेतावनी पूरे महाद्वीप को प्रभावित करती है, लेकिन ऑस्ट्रिया के विमानन क्षेत्र में तुरंत कार्रवाई शुरू हो गई। फ्लूगहाफेन विएन AG ने ORF को पुष्टि की कि विएना-श्वेचट में उनका ईंधन भंडार लगभग 12 दिनों के संचालन के लिए पर्याप्त है; OMV और MOL के साथ आपातकालीन अनुबंध रेल-टैंकर के माध्यम से श्वेचट और ब्रातिस्लावा के रिफाइनरियों से आपूर्ति की अनुमति देते हैं, लेकिन केवल सामान्य मांग के 70% पर। ऑस्ट्रियन एयरलाइंस, रायनएयर और विज़ एयर को आवश्यक लंबी दूरी की उड़ानों और प्रत्यावर्तन चार्टर को प्राथमिकता देने के लिए संशोधित उड़ान योजनाएं प्रस्तुत करने को कहा गया है यदि राशनिंग आवश्यक हो जाए। सरकार स्तर पर, परिवहन और ऊर्जा मंत्रालयों ने वाणिज्य मंडल के साथ एक संयुक्त संकट कक्ष स्थापित किया। 17 अप्रैल को प्रसारित मसौदा उपायों में स्थायी विमानन ईंधन (SAF) मिश्रणों के लिए खनिज-तेल कर में अस्थायी छूट शामिल है ताकि पारंपरिक आपूर्ति को बढ़ाया जा सके, और राष्ट्रीय भंडार एजेंसी को सक्रिय कर 120,000 टन जेट A-1 जारी किया जा सके जो वर्तमान में ऑस्ट्रिया के रणनीतिक भंडार का हिस्सा हैं। विएना ब्रुसेल्स में भी COVID-कालीन वैक्सीन अनुबंधों जैसी समन्वित EU खरीद के लिए दबाव बना रहा है ताकि सदस्य राज्यों के बीच बोली युद्ध से बचा जा सके। व्यावसायिक यात्रा प्रबंधकों को 1 मई के बाद गैर-आवश्यक यात्राओं से बचने और ईंधन की कमी के कारण तकनीकी रिफ्यूलिंग के लिए अतिरिक्त स्टॉपओवर समय शामिल करने के निर्देश दिए गए हैं। यात्रा जोखिम कंपनियों का कहना है कि सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्र स्टाइरिया और टायरोल में उच्च-मूल्य विनिर्माण हैं जो जस्ट-इन-टाइम एयर-फ्रेट पर निर्भर हैं, साथ ही विएना के जीवन-विज्ञान क्लस्टर जो नियमित रूप से क्लिनिकल नमूने यात्री उड़ानों पर भेजता है। उद्योग विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि असली समस्या छोटे क्षेत्रीय हवाई अड्डों जैसे लिंज और ग्राज़ में होगी, जिनके पास पाइपलाइन पहुंच नहीं है और जो ट्रक द्वारा ईंधन पर निर्भर हैं। यदि यूरोप की आपातकालीन योजना—जो 22 अप्रैल को प्रकाशित होने की उम्मीद है—यूएस गल्फ कोस्ट या पश्चिम अफ्रीका से वैकल्पिक आपूर्ति पुनः मार्गित नहीं कर पाती, तो वाहक अपने बेड़े के कुछ हिस्सों को जमीन पर रोकना पड़ सकता है, ठीक जैसे गर्मियों के उच्चतम मौसम की शुरुआत हो रही हो। ऑस्ट्रिया की पर्यटन-प्रधान अर्थव्यवस्था के लिए, आंशिक व्यवधान भी 2026 की GDP में 0.3 प्रतिशत अंक तक की गिरावट ला सकता है, Erste Bank के अनुसार।
स्रोत: ORF
