2026年4月17日，奥地利醒来时收到国际能源署（IEA）发布的令人震惊的通报：如果油轮继续在霍尔木兹海峡被阻，欧洲的航空煤油库存将在约40天内耗尽。IEA署长法提赫·比罗尔在深夜采访中称这一局势为“我们有史以来面临的最大能源危机”，并补充说航班取消可能“在数周内开始”。尽管警告涉及整个欧洲大陆，但奥地利航空业立即采取了行动。维也纳机场股份公司向奥地利广播公司（ORF）确认，其位于维也纳-施韦查特的燃料库储备约为12天的运营量；与OMV和MOL签订的紧急合同可通过铁路从施韦查特和布拉迪斯拉发的炼油厂运送燃料，但仅能满足正常需求的70%。奥地利航空、瑞安航空和维兹航空已被要求提交修订后的航班计划，优先保障必要的长途航线和遣返包机，以备燃料配给成为必要。政府层面，交通部和能源部联合召开危机小组会议，并与商会协作。4月17日流传的措施草案包括暂时免除可持续航空燃料（SAF）混合物的矿物油税，以延长传统燃料供应，以及启动国家储备机构释放目前作为奥地利战略储备的12万吨Jet A-1航空煤油。维也纳还在向布鲁塞尔游说，推动类似新冠疫苗采购合同的欧盟协调采购，以避免成员国之间的竞价战。商务旅行管理人员被告知，5月1日后避免非必要出行，并在行程中预留额外中转时间，以防燃料短缺迫使飞机进行技术停靠加油。旅行风险公司指出，受影响最大的行业包括依赖准时空运的施蒂利亚和蒂罗尔高价值制造业，以及围绕维也纳的生命科学集群，这些企业常通过客机运输临床样本。行业分析师警告，真正的困难将出现在林茨和格拉茨等缺乏管道接入、依赖卡车运输燃料的小型区域机场。如果预计于4月22日发布的欧洲应急计划无法从美国墨西哥湾沿岸或西非调配替代供应，航空公司可能不得不在夏季高峰期开始时停飞部分机队。根据Erste银行的估算，对于以旅游业为主的奥地利经济，即使是部分中断，也可能使2026年GDP下降多达0.3个百分点。
来源： ORF
