Data industri terbaru yang dirilis pada 21 April menunjukkan bahwa lebih dari 100 penumpang tertinggal dari penerbangan yang berangkat di bandara Schengen akhir pekan lalu karena mereka masih menunggu proses pemeriksaan biometrik di bawah Sistem Masuk/Keluar baru. Meskipun insiden yang paling banyak diberitakan terjadi di Milan, asosiasi bandara ACI EUROPE dan Airlines for Europe mengonfirmasi bahwa Frankfurt, Berlin, dan Hamburg juga mencatat penerbangan yang berangkat dengan jumlah penumpang tidak hadir dua digit. Berdasarkan aturan saat ini, petugas perbatasan hanya bisa melewati sebagian EES—melewati sidik jari tapi tetap melakukan pemindaian paspor—jika antrean melebihi satu jam. Lobi penerbangan kini meminta Jerman dan negara anggota lain untuk mengembalikan opsi penangguhan penuh selama puncak musim panas, dengan alasan sistem yang dirancang untuk keamanan tidak boleh mengorbankan konektivitas blok tersebut. Kementerian Dalam Negeri Jerman menanggapi dalam konferensi pers bahwa mereka “memantau arus penumpang” dan akan mempertimbangkan “fleksibilitas operasional” jika waktu proses rata-rata tidak turun di bawah 90 detik per penumpang pada pertengahan Mei. Sementara itu, beberapa maskapai secara proaktif menunda dorongan pesawat untuk memberi waktu tambahan bagi penumpang naik. Manajer perjalanan disarankan untuk mengantisipasi perubahan gerbang secara bergulir dan menyarankan karyawan tiba di bandara setidaknya 3½ jam sebelum keberangkatan sampai pemberitahuan lebih lanjut. Kejadian ini menyoroti tantangan awal proyek perbatasan pintar Eropa dan dampak nyata bagi bisnis yang bergantung pada jadwal ketat. Perusahaan yang memindahkan staf melalui hub Jerman mungkin perlu memprioritaskan koneksi kereta api di dalam Eropa atau memesan waktu koneksi lebih lama sampai masalah biometrik ini terselesaikan.
Sumber: EuropeSays
