Pengadilan administratif regional di Koblenz memberikan kecaman keras terhadap kebijakan Berlin yang sudah berjalan dua tahun dalam melakukan pemeriksaan identitas sistematis di perbatasan darat Jerman dengan negara-negara tetangga Uni Eropa. Putusan yang dijatuhkan pada 28 April menyatakan bahwa Kementerian Dalam Negeri gagal membuktikan adanya “ancaman serius baru” sebagaimana yang diwajibkan oleh Pasal 25-28 Kode Perbatasan Schengen sebelum memperpanjang pemeriksaan tersebut musim gugur lalu. Kasus ini diajukan oleh seorang profesor hukum pidana yang dihentikan saat mengemudi pulang dari Luksemburg—sebuah ironi di tengah perayaan ulang tahun ke-40 Perjanjian Schengen. Meskipun putusan ini secara formal hanya berlaku untuk situasi penggugat, keputusan ini menambah tekanan hukum terhadap tekanan politik yang meningkat dari pemerintah daerah Belanda, Belgia, dan Luksemburg yang mengeluhkan kekacauan lalu lintas dan kecelakaan akibat pos pemeriksaan. Pengadilan menilai bahwa alasan samar terkait migrasi ilegal dan kriminalitas tidak cukup untuk mengesampingkan prinsip dasar Uni Eropa tentang kebebasan bergerak, dan mengkritik pemerintah karena tidak menyajikan data kapasitas penerimaan suaka atau pengawasan kepolisian. Bagi perusahaan yang memindahkan staf atau barang melintasi perbatasan Belanda dan Luksemburg, ini bukan sekadar catatan hukum. Perusahaan logistik melaporkan keterlambatan 30 hingga 40 menit per truk saat pemeriksaan diberlakukan; pengecer Jerman yang mengoperasikan rantai pasok just-in-time mengatakan setiap jam tambahan di perbatasan menambah biaya sekitar €180 untuk tenaga kerja dan persediaan. Pembatalan pemeriksaan secara definitif akan menghilangkan hambatan bagi perjalanan intra-UE yang melayani lokasi di Aachen, Düsseldorf, dan Köln. Berlin sudah mengumumkan akan mengajukan banding dengan alasan putusan ini tidak berlaku secara umum. Sementara itu, Kementerian Dalam Negeri diperkirakan akan menerbitkan penilaian risiko baru untuk memperkuat posisinya—proses yang bisa menimbulkan masalah kepatuhan lebih lanjut jika kriteria untuk pemeriksaan “terarah” versus “sistematis” diperketat. Manajer mobilitas disarankan memantau jadwal banding (keputusan kemungkinan tidak keluar sebelum kuartal keempat 2026) dan memperbarui protokol perjalanan karyawan, terutama bagi para komuter yang melintasi perbatasan setiap hari. Jika banding gagal, Jerman akan bergabung dengan Denmark, Swedia, dan Finlandia dalam menghapus kontrol internal era pandemi, menandai kembalinya mobilitas Schengen ke tingkat sebelum 2020. Hal ini bisa memicu kembali seruan di Brussel untuk menyederhanakan Kode dan menetapkan kriteria yang lebih jelas untuk pengecualian di masa depan—reformasi yang sudah lama didambakan oleh perusahaan multinasional demi melindungi perjalanan bisnis yang dapat diprediksi di dalam pasar tunggal.
Sumber: NL Times
