Beberapa jam setelah mengumumkan gencatan senjata dengan awak kabinnya, Lufthansa menggambarkan situasi operasional yang lebih suram: lonjakan harga bahan bakar jet yang terkait dengan krisis Selat Hormuz memaksa maskapai ini memangkas tambahan 20.000 penerbangan jarak pendek hingga Oktober. Pengurangan baru ini, yang dikonfirmasi pada 29 April, menambah 27 pesawat CityLine yang sudah dihentikan operasinya dan akan menghilangkan sekitar 120 layanan pengumpan per hari dari jadwal di Frankfurt dan Munich.
Perusahaan asuransi kredit Allianz Trade memperingatkan kemungkinan kekurangan fisik kerosin pada awal musim panas; Jerman sangat bergantung pada impor dan pasokan alternatif dari Amerika Serikat tidak dapat sepenuhnya menggantikan gangguan dari Timur Tengah. Meskipun Lufthansa telah melakukan lindung nilai sekitar 80% kebutuhan bahan bakarnya, paparan harga spot yang tersisa cukup untuk menimbulkan kerugian sebesar €550 juta dalam anggaran 2026 jika harga tetap tinggi.
![Krisis Bahan Bakar Memaksa Lufthansa Pangkas 20.000 Penerbangan Lagi Jelang Musim Panas]()
Perencana jaringan memprioritaskan rotasi trans-Atlantik dan kargo yang memberikan pendapatan tinggi, sehingga beberapa rute intra-EU yang populer di kalangan pelancong bisnis – seperti Brussels, Zürich, dan Warsaw – akan mengalami pengurangan frekuensi atau penangguhan sementara. Pembeli tiket disarankan untuk memesan ulang pertemuan penting lebih awal dan mempertimbangkan koneksi kereta api jika memungkinkan.
Tantangan semakin berat dengan perselisihan pilot yang masih berlangsung terkait harmonisasi pensiun. Meskipun serikat Vereinigung Cockpit untuk sementara membekukan rencana mogok, Lufthansa memperingatkan investor bahwa eskalasi konflik dapat mengancam target EBIT yang telah disesuaikan sebesar €2 miliar.
Keterbatasan kapasitas ini menegaskan kerentanan konektivitas global Jerman terhadap guncangan eksternal. Koordinator slot Bandara Frankfurt memperkirakan kapasitas kursi keseluruhan Jerman musim panas ini akan turun 7% dibandingkan 2025, yang berpotensi mengalihkan arus penumpang – dan bisnis konferensi terkait – ke Amsterdam Schiphol dan Vienna.
Perusahaan asuransi kredit Allianz Trade memperingatkan kemungkinan kekurangan fisik kerosin pada awal musim panas; Jerman sangat bergantung pada impor dan pasokan alternatif dari Amerika Serikat tidak dapat sepenuhnya menggantikan gangguan dari Timur Tengah. Meskipun Lufthansa telah melakukan lindung nilai sekitar 80% kebutuhan bahan bakarnya, paparan harga spot yang tersisa cukup untuk menimbulkan kerugian sebesar €550 juta dalam anggaran 2026 jika harga tetap tinggi.
Perencana jaringan memprioritaskan rotasi trans-Atlantik dan kargo yang memberikan pendapatan tinggi, sehingga beberapa rute intra-EU yang populer di kalangan pelancong bisnis – seperti Brussels, Zürich, dan Warsaw – akan mengalami pengurangan frekuensi atau penangguhan sementara. Pembeli tiket disarankan untuk memesan ulang pertemuan penting lebih awal dan mempertimbangkan koneksi kereta api jika memungkinkan.
Tantangan semakin berat dengan perselisihan pilot yang masih berlangsung terkait harmonisasi pensiun. Meskipun serikat Vereinigung Cockpit untuk sementara membekukan rencana mogok, Lufthansa memperingatkan investor bahwa eskalasi konflik dapat mengancam target EBIT yang telah disesuaikan sebesar €2 miliar.
Keterbatasan kapasitas ini menegaskan kerentanan konektivitas global Jerman terhadap guncangan eksternal. Koordinator slot Bandara Frankfurt memperkirakan kapasitas kursi keseluruhan Jerman musim panas ini akan turun 7% dibandingkan 2025, yang berpotensi mengalihkan arus penumpang – dan bisnis konferensi terkait – ke Amsterdam Schiphol dan Vienna.
Sumber: boerse-global.de
