Tòa hành chính khu vực tại Koblenz đã đưa ra phán quyết mạnh mẽ chỉ trích chính sách kiểm tra danh tính có hệ thống tại các cửa khẩu biên giới đất liền của Đức với các nước EU láng giềng, được áp dụng trong hai năm qua tại Berlin. Phán quyết, được công bố ngày 28 tháng 4, cho rằng Bộ Nội vụ không chứng minh được “mối đe dọa nghiêm trọng mới” theo yêu cầu của Điều 25-28 trong Bộ Quy tắc Biên giới Schengen trước khi gia hạn các biện pháp kiểm soát vào mùa thu năm ngoái. Vụ việc do một giáo sư luật hình sự khởi kiện sau khi bị kiểm tra khi lái xe về từ Luxembourg – một sự trớ trêu trong dịp kỷ niệm 40 năm Hiệp định Schengen. Mặc dù phán quyết chỉ áp dụng cho trường hợp của nguyên đơn, nhưng nó tạo thêm sức mạnh pháp lý cho áp lực chính trị ngày càng tăng từ các địa phương Hà Lan, Bỉ và Luxembourg, những nơi than phiền về tình trạng hỗn loạn giao thông và tai nạn do các trạm kiểm soát gây ra. Tòa án cho rằng các lý do mơ hồ về di cư bất hợp pháp và tội phạm không đủ để vượt lên nguyên tắc cơ bản của EU về tự do đi lại, đồng thời chỉ trích chính phủ vì không cung cấp dữ liệu về năng lực tiếp nhận người xin tị nạn hay công tác tuần tra. Đối với các công ty vận chuyển nhân sự hoặc hàng hóa qua biên giới Hà Lan và Luxembourg, đây không chỉ là một ghi chú pháp lý nhỏ. Các công ty logistics báo cáo mỗi xe tải bị chậm từ 30 đến 40 phút khi kiểm tra được thực hiện; các nhà bán lẻ Đức vận hành chuỗi cung ứng “đúng giờ” cho biết mỗi giờ chậm trễ tại biên giới gây thiệt hại khoảng 180 euro cho chi phí nhân công và tồn kho dự phòng. Việc hủy bỏ hoàn toàn các kiểm tra này sẽ loại bỏ ma sát cho các tuyến vận chuyển nội khối EU phục vụ các khu vực Aachen, Düsseldorf và Cologne. Berlin đã thông báo sẽ kháng cáo, cho rằng phán quyết không có tính áp dụng chung. Trong khi chờ đợi, Bộ Nội vụ dự kiến sẽ công bố các đánh giá rủi ro mới để củng cố lập trường – một quá trình có thể gây thêm khó khăn về tuân thủ nếu tiêu chí phân biệt giữa kiểm tra “có mục tiêu” và “có hệ thống” được thắt chặt. Các nhà quản lý di chuyển nên theo dõi lịch trình kháng cáo (phán quyết có thể không có trước quý 4 năm 2026) và cập nhật quy trình đi lại cho nhân viên, đặc biệt là những người đi lại hàng ngày qua biên giới. Nếu kháng cáo thất bại, Đức sẽ gia nhập Đan Mạch, Thụy Điển và Phần Lan trong việc gỡ bỏ các kiểm soát nội địa thời kỳ đại dịch, đánh dấu sự trở lại mức độ di chuyển Schengen như trước năm 2020. Điều này có thể làm dấy lên các yêu cầu tại Brussels về việc đơn giản hóa Bộ Quy tắc và thiết lập tiêu chí rõ ràng hơn cho các ngoại lệ trong tương lai – những cải cách mà các tập đoàn đa quốc gia đã kêu gọi từ lâu nhằm bảo vệ sự ổn định trong đi lại kinh doanh trong thị trường chung.
Nguồn: NL Times
