Para pemangku kepentingan kargo menyatakan mereka mulai ‘kehilangan kepercayaan’ pada teknologi Badan Layanan Perbatasan Kanada (CBSA) setelah gangguan eManifest selama 28 jam pada 30 April memaksa ratusan truk parkir di perbatasan dari Windsor hingga Pacific Highway. Gangguan ini—kegagalan besar kedua musim semi ini—menghalangi pengangkut mengirimkan informasi komersial sebelumnya, menyebabkan proses manual dan penundaan berjam-jam. Kelompok industri CIFFA memperkirakan setiap jam gangguan di pelabuhan darat yang sibuk menimbulkan biaya sekitar C$1,7 juta untuk waktu pengemudi, bahan bakar, dan perlambatan produksi. Beberapa pabrik otomotif di Ontario menjalankan shift pendek karena suku cadang just-in-time tertahan. Meskipun CBSA memulihkan layanan pada malam 1 Mei, pengangkut melaporkan antrean yang tersisa dan memperingatkan bahwa gangguan berulang mengikis kepercayaan pada agenda modernisasi digital ambisius badan tersebut. CBSA berkomitmen pada 2025 untuk memigrasikan sistem lama ke platform berbasis cloud pada 2027, namun sumber serikat pekerja mengatakan kekurangan dana telah menunda pengujian. Badan tersebut mengatakan kepada Global News akan melakukan audit eksternal; sementara itu, petugas diperintahkan menerima dokumen cadangan kertas saat eManifest offline. Bagi tim mobilitas global yang mengelola transfer antar perusahaan, gangguan ini menimbulkan risiko tambahan: pekerja yang datang dengan kargo komersial mungkin tidak bisa menyelesaikan formalitas imigrasi jika infrastruktur TI yang sama terdampak. Pengusaha mungkin perlu rencana darurat—seperti mengalihkan melalui bandara atau menyiapkan suku cadang penting sebelumnya—untuk menghindari gangguan penggajian. Analis kebijakan menyarankan Ottawa mungkin tak punya pilihan selain mempercepat investasi atau menyerahkan sebagian kendali kepada Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan AS, yang menawarkan berbagi elemen Lingkungan Komersial Otomatis mereka untuk menciptakan platform bersama.
