Pada 30 Mei, Kementerian Keuangan Brasil menerbitkan peraturan yang memperpanjang pengurangan sementara pajak PIS/Pasep dan Cofins atas impor dan penjualan domestik avtur (QAV) hingga 31 Juli 2026. Kebijakan fiskal ini, yang sudah berlaku sejak Februari, semula dijadwalkan berakhir pada akhir Mei, namun diperpanjang setelah maskapai penerbangan memperingatkan akan adanya kenaikan tarif dan pengurangan kapasitas jika insentif ini dihentikan. Maskapai domestik seperti LATAM Brasil, GOL, dan Azul mengonsumsi sekitar 8,2 miliar liter QAV setiap tahun, dengan bahan bakar menyumbang 37% dari total biaya operasional mereka. Simulasi internal dari asosiasi industri ABEAR menunjukkan bahwa setiap kenaikan harga bahan bakar sebesar R$0,10 per liter akan menyebabkan kenaikan rata-rata harga tiket sebesar 2%. Dengan membekukan pajak federal—yang saat ini mencapai total 9,65%—pemerintah memperkirakan kehilangan pendapatan sebesar R$1,1 miliar, namun penumpang dapat menghemat sekitar R$250 untuk perjalanan pulang-pergi dari Rio ke Manaus. Dari perspektif mobilitas global, bahan bakar yang lebih murah menjaga konektivitas pada rute sekunder yang penting bagi operasi fly-in/fly-out perusahaan multinasional ke lokasi pertambangan dan energi di wilayah Utara dan Timur Laut. Kebijakan ini juga membantu perhitungan tunjangan ekspatriat yang mengaitkan bonus kesulitan atau lokasi terpencil dengan biaya transportasi. Namun, para pemberi kerja disarankan untuk memantau volatilitas nilai tukar dan kemungkinan negosiasi ulang harga di tengah tahun dengan perusahaan manajemen perjalanan. Perpanjangan ini memberi waktu bagi kelompok kerja antar kementerian yang sedang mengkaji penerapan tarif nol permanen yang terkait dengan kinerja intensitas karbon maskapai. LSM lingkungan tetap skeptis, berpendapat bahwa keringanan pajak tanpa syarat justru menunda transisi ke bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF). Kementerian Lingkungan Hidup telah memberi sinyal bahwa keringanan di masa depan akan disertai dengan target pencampuran SAF wajib, mengikuti persyaratan Uni Eropa yang akan mulai berlaku pada 2028. Untuk saat ini, para pelancong yang memesan penerbangan untuk musim dingin belahan bumi selatan—terutama ke destinasi populer bagi ekspatriat seperti Fernando de Noronha dan Jericoacoara—diperkirakan akan menikmati harga yang stabil. Manajer mobilitas korporat dapat memanfaatkan kesempatan ini untuk mengunci tarif grosir sebelum kebijakan ini ditinjau kembali pada Agustus.
Sumber: Mercado & Consumo
