Il Brasile Estende l'Esenzione sulla Tassa del Carburante per Aerei per Contenere l'Inflazione dei Prezzi dei Biglietti Fino a Luglio

Il 30 maggio, il Ministero delle Finanze brasiliano ha pubblicato un'ordinanza che estende la riduzione temporanea delle imposte PIS/Pasep e Cofins sul cherosene per aviazione (QAV) importato e venduto sul mercato interno fino al 31 luglio 2026. La misura fiscale, in vigore da febbraio, era prevista per scadere a fine maggio, ma è stata prorogata dopo che le compagnie aeree hanno avvertito di possibili nuovi aumenti delle tariffe e riduzioni di capacità qualora il beneficio venisse meno. Le compagnie domestiche LATAM Brasil, GOL e Azul consumano circa 8,2 miliardi di litri di QAV all’anno, con il carburante che rappresenta il 37% dei loro costi. Simulazioni interne dell’associazione di settore ABEAR indicano che ogni aumento di R$0,10 al litro si traduce in un incremento del 2% del prezzo medio dei biglietti. Congelando le tasse federali – attualmente pari al 9,65% complessivo – il governo stima di rinunciare a 1,1 miliardi di R$ di entrate, ma di far risparmiare ai passeggeri circa 250 R$ su un tipico viaggio di andata e ritorno Rio–Manaus. Dal punto di vista della mobilità globale, un carburante più economico preserva la connettività su rotte secondarie fondamentali per le operazioni fly-in/fly-out delle multinazionali nei siti minerari ed energetici del Nord e del Nordest. Inoltre, attenua l’impatto sui calcoli delle indennità per espatriati, che legano i bonus per condizioni difficili o sedi remote ai costi di trasporto. Tuttavia, i datori di lavoro dovrebbero monitorare la volatilità del cambio e possibili rinegoziazioni dei prezzi a metà anno con le società di gestione viaggi. La proroga concede tempo a un gruppo di lavoro interministeriale che sta studiando un regime permanente a zero tasse legato alle performance di riduzione delle emissioni di carbonio delle compagnie aeree. Le ONG ambientaliste restano scettiche, sostenendo che esenzioni fiscali incondizionate rallentano la transizione verso i carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF). Il Ministero dell’Ambiente ha segnalato che eventuali futuri sgravi saranno accompagnati da obiettivi obbligatori di miscelazione SAF, in linea con le normative UE che entreranno in vigore nel 2028. Per ora, i viaggiatori che prenotano voli per l’alta stagione invernale dell’emisfero sud – soprattutto verso mete molto frequentate dagli espatriati come Fernando de Noronha e Jericoacoara – potranno beneficiare di prezzi stabili. I responsabili della mobilità aziendale potrebbero cogliere l’occasione per bloccare tariffe di gruppo prima della nuova revisione della politica prevista per agosto.