Op 30 mei heeft het Braziliaanse Ministerie van Financiën een verordening gepubliceerd waarin de tijdelijke verlaging van de PIS/Pasep- en Cofins-heffingen op geïmporteerde en binnenlands verkochte vliegtuigkerosine (QAV) wordt verlengd tot 31 juli 2026. Deze fiscale maatregel, die sinds februari van kracht is, zou eind mei aflopen, maar is verlengd nadat luchtvaartmaatschappijen waarschuwden voor nieuwe prijsstijgingen en capaciteitsverminderingen als het voordeel zou vervallen. De binnenlandse luchtvaartmaatschappijen LATAM Brasil, GOL en Azul verbruiken jaarlijks ongeveer 8,2 miljard liter QAV, waarbij brandstof 37% van hun kosten uitmaakt. Interne berekeningen van branchevereniging ABEAR laten zien dat elke stijging van R$0,10 per liter leidt tot een gemiddelde ticketprijsstijging van 2%. Door de federale belastingen—momenteel samen 9,65%—bevroren te houden, verwacht de overheid een inkomstenverlies van R$1,1 miljard, maar besparen reizigers ongeveer R$250 op een typische retourvlucht Rio–Manaus. Vanuit het perspectief van wereldwijde mobiliteit zorgt goedkopere brandstof voor behoud van verbindingen op secundaire routes, die cruciaal zijn voor de fly-in/fly-out operaties van multinationals naar mijnbouw- en energiegebieden in het Noorden en Noordoosten. Ook verzacht het de berekening van toelagen voor expats, waarbij toeslagen voor moeilijke of afgelegen locaties gekoppeld zijn aan transportkosten. Werkgevers doen er echter goed aan de wisselkoersschommelingen en mogelijke prijsheronderhandelingen halverwege het jaar met reismanagementbedrijven goed in de gaten te houden. De verlenging geeft tijd aan een interministeriële werkgroep die een permanent nultarief onderzoekt, gekoppeld aan de koolstofintensiteit van luchtvaartmaatschappijen. Milieuorganisaties blijven sceptisch en stellen dat onvoorwaardelijke belastingvoordelen de overgang naar duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) vertragen. Het Ministerie van Milieu heeft aangegeven dat toekomstige verlichting gepaard zal gaan met verplichte SAF-mengdoelstellingen, vergelijkbaar met de EU-regels die in 2028 ingaan. Voor nu profiteren reizigers die vluchten boeken voor het winterseizoen op het zuidelijk halfrond—vooral naar populaire expatbestemmingen zoals Fernando de Noronha en Jericoacoara—van stabiele prijzen. Bedrijfsmobiliteitsmanagers kunnen deze periode benutten om bulkboekingen tegen vaste tarieven te maken voordat het beleid in augustus opnieuw wordt geëvalueerd.
Bron: Mercado & Consumo
