Gedung Putih Pertimbangkan Penarikan Petugas CBP dari Bandara ‘Kota Perlindungan’, Picu Kekhawatiran Industri Perjalanan

Menteri Keamanan Dalam Negeri Markwayne Mullin mengonfirmasi dalam wawancara televisi pada 30 Mei bahwa departemennya sedang “menyusun rencana” untuk memindahkan petugas Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan (CBP) dari bandara internasional di wilayah yang menolak membantu penegakan imigrasi federal. Bandara-bandara yang masuk dalam daftar wilayah sanctuary Departemen Kehakiman meliputi pintu gerbang utama seperti New York JFK, Los Angeles LAX, Chicago O’Hare, Newark, Seattle, dan San Francisco—yang bersama-sama menangani lebih dari 60 persen kedatangan internasional di AS. Jika rencana ini diterapkan, penerbangan langsung dari luar negeri ke kota-kota tersebut akan terhenti karena maskapai tidak dapat secara legal menurunkan penumpang sebelum mereka melewati pemeriksaan utama CBP.

Kelompok industri perjalanan memperingatkan kebijakan ini akan menjadi “luka ekonomi yang dibuat sendiri,” terutama dengan Piala Dunia FIFA 2026 yang tinggal enam minggu lagi dan potensi pengeluaran pengunjung sebesar 5 miliar dolar AS yang dipertaruhkan. Airlines for America memperkirakan pengalihan penerbangan ke bandara alternatif akan menambah biaya operasional minimal 1.200 dolar AS per penerbangan pesawat besar dan mengganggu rantai pasokan kargo di bagasi pesawat yang krusial.

Pendukung proposal ini, termasuk beberapa gubernur dan anggota Kongres dari Partai Republik, berargumen bahwa penarikan layanan CBP akan memberi tekanan pada pemerintah lokal agar bekerja sama dengan permintaan penahanan dari Imigrasi dan Penegakan Bea Cukai (ICE). Mereka menunjuk pada protes jalanan baru-baru ini di luar fasilitas ICE di Newark dan San Francisco, dengan klaim bahwa polisi setempat menolak mengamankan perimeter sehingga mengalihkan tenaga federal.



Para advokat hak sipil menentang rencana ini dengan menyebutnya sebagai “hukuman kolektif” terhadap pelancong dan bisnis akibat perbedaan politik. Litigasi diperkirakan akan muncul jika DHS mengeluarkan perintah pelaksanaan tanpa proses aturan formal yang melibatkan pemberitahuan dan komentar publik.

Dari perspektif mobilitas, perusahaan multinasional disarankan untuk memetakan pelabuhan masuk alternatif bagi karyawan yang ditugaskan dan memastikan transportasi darat cadangan ke lokasi kerja utama. Manajer perjalanan dianjurkan memantau pemberitahuan perubahan jadwal maskapai dan menyiapkan dasbor pelacakan pelancong untuk menjaga kepatuhan tanggung jawab keselamatan jika terjadi pengalihan penerbangan secara luas.

Analis kebijakan menduga ancaman ini terutama dimaksudkan sebagai alat tawar dalam negosiasi dengan wilayah sanctuary, namun kemungkinan penerapannya sudah memengaruhi perencanaan kapasitas maskapai musim panas. Para pemangku kepentingan mobilitas disarankan berpartisipasi dalam kelompok perdagangan dan mengirimkan komentar jika DHS menerbitkan pemberitahuan di Federal Register dalam beberapa hari mendatang.