ทำเนียบขาวพิจารณาถอนเจ้าหน้าที่ CBP ออกจากสนามบินในเมืองที่เป็น ‘เขตปลอดภัย’ สร้างความกังวลในอุตสาหกรรมการเดินทาง

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ มาร์ควาอิน มัลลิน ยืนยันในสัมภาษณ์ทางโทรทัศน์เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม ว่ากระทรวงของเขากำลัง “วางแผน” เพื่อย้ายเจ้าหน้าที่ศุลกากรและป้องกันชายแดน (CBP) ออกห่างจากสนามบินนานาชาติในเขตอำนาจศาลที่ปฏิเสธให้ความร่วมมือกับการบังคับใช้กฎหมายตรวจคนเข้าเมืองของรัฐบาลกลาง สนามบินที่อยู่ในรายชื่อเขตอำนาจศาลที่เป็นเขตปลอดภัยของกระทรวงยุติธรรม ได้แก่ สนามบินสำคัญอย่าง JFK นิวยอร์ก, LAX ลอสแองเจลิส, O’Hare ชิคาโก, นิวอาร์ก, ซีแอตเทิล และซานฟรานซิสโก ซึ่งรวมกันรองรับผู้โดยสารระหว่างประเทศมากกว่า 60% ของทั้งหมดในสหรัฐฯ หากดำเนินการจริง มาตรการนี้จะทำให้เที่ยวบินตรงจากต่างประเทศไปยังเมืองเหล่านี้ต้องหยุดชะงัก เนื่องจากสายการบินไม่สามารถปล่อยผู้โดยสารลงจากเครื่องได้จนกว่าจะผ่านการตรวจสอบหลักของ CBP กลุ่มอุตสาหกรรมการเดินทางเตือนว่านโยบายนี้จะเป็น “บาดแผลทางเศรษฐกิจที่เกิดจากตัวเอง” โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเหลือเวลาเพียง 6 สัปดาห์ก่อนการแข่งขันฟุตบอลโลก FIFA 2026 และมีเงินใช้จ่ายของนักท่องเที่ยวสูงถึง 5 พันล้านดอลลาร์ สายการบินสำหรับอเมริกาประเมินว่าการเปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินไปยังสนามบินอื่นจะเพิ่มต้นทุนการดำเนินงานอย่างน้อย 1,200 ดอลลาร์ต่อเที่ยวบินขนาดใหญ่ และรบกวนห่วงโซ่อุปทานสินค้าบรรทุกใต้ท้องเครื่องบิน ฝ่ายสนับสนุนข้อเสนอนี้ รวมถึงผู้ว่าการรัฐรีพับลิกันหลายคนและสมาชิกสภาคองเกรส อ้างว่าการระงับบริการ CBP จะกดดันรัฐบาลท้องถิ่นให้ร่วมมือกับคำขอการกักตัวของสำนักงานตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากร (ICE) พวกเขาชี้ให้เห็นการประท้วงบนถนนหน้าสำนักงาน ICE ในนิวอาร์กและซานฟรานซิสโกเมื่อเร็วๆ นี้ โดยอ้างว่าตำรวจท้องถิ่นปฏิเสธที่จะรักษาความปลอดภัยบริเวณโดยรอบ ทำให้ต้องเบี่ยงเบนกำลังคนของรัฐบาลกลาง ฝ่ายสิทธิมนุษยชนโต้แย้งว่าแผนนี้เป็นการ “ลงโทษร่วม” ต่อผู้เดินทางและธุรกิจเพราะความขัดแย้งทางการเมือง คาดว่าจะมีการฟ้องร้องหากกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิออกคำสั่งดำเนินการโดยไม่ผ่านกระบวนการรับฟังความคิดเห็นอย่างเป็นทางการ จากมุมมองด้านการเคลื่อนย้าย บริษัทข้ามชาติควรวางแผนสำรองท่าเข้าเมืองสำหรับพนักงานที่เดินทางเข้ามา และเตรียมการขนส่งภาคพื้นดินสำรองไปยังสถานที่ทำงานหลัก ผู้จัดการการเดินทางควรติดตามแจ้งเตือนการเปลี่ยนแปลงตารางบินของสายการบิน และจัดทำแดชบอร์ดติดตามผู้เดินทางเพื่อรักษาความรับผิดชอบในการดูแลหากเกิดการเปลี่ยนเส้นทางอย่างกว้างขวาง นักวิเคราะห์นโยบายแนะนำว่าการคุกคามนี้อาจมีจุดประสงค์หลักเพื่อใช้เป็นเครื่องมือเจรจาต่อรองกับเขตอำนาจศาลที่เป็นเขตปลอดภัย แต่เพียงแค่ความเป็นไปได้นี้ก็ส่งผลกระทบต่อการวางแผนความจุของสายการบินในช่วงฤดูร้อนแล้ว ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียด้านการเคลื่อนย้ายควรมีส่วนร่วมกับกลุ่มการค้าและส่งความคิดเห็นหากกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิประกาศแจ้งใน Federal Register ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า