Witte Huis overweegt vertrek CBP-agenten van ‘sanctuary city’-luchthavens, veroorzaakt onrust in reisbranche

Minister van Binnenlandse Veiligheid Markwayne Mullin bevestigde in een televisie-interview op 30 mei dat zijn ministerie plannen maakt om douane- en grensbewakingsagenten (CBP) weg te halen van internationale luchthavens in rechtsgebieden die weigeren samen te werken met federale immigratiehandhaving. Op de sanctuariumlijst van het ministerie van Justitie staan belangrijke luchthavens zoals New York JFK, Los Angeles LAX, Chicago O’Hare, Newark, Seattle en San Francisco — samen goed voor meer dan 60 procent van alle internationale aankomsten in de VS.

Als deze maatregel wordt doorgevoerd, zouden directe vluchten vanuit het buitenland naar deze steden feitelijk worden stopgezet, omdat luchtvaartmaatschappijen wettelijk gezien passagiers pas mogen laten uitstappen na een primaire CBP-controle. Reisbrancheorganisaties waarschuwen dat dit een “zelf toegebrachte economische klap” zou zijn, zeker met het WK voetbal van 2026 over zes weken en een potentiële besteding van 5 miljard dollar door bezoekers. Airlines for America schat dat het omleiden van vluchten naar alternatieve luchthavens minstens 1.200 dollar extra operationele kosten per wide-body vlucht met zich meebrengt en de cruciale vrachtketens in het vrachtruim ernstig verstoort.



Voorstanders van het voorstel, waaronder verschillende Republikeinse gouverneurs en congresleden, stellen dat het stopzetten van CBP-diensten lokale overheden onder druk zet om mee te werken aan detentieverzoeken van Immigration and Customs Enforcement (ICE). Ze wijzen op recente straatprotesten bij ICE-faciliteiten in Newark en San Francisco, waarbij lokale politie volgens hen weigerde de omgeving te beveiligen, wat federale mankracht afleidde.

Mensenrechtenorganisaties noemen het plan een vorm van “collectieve bestraffing” van reizigers en bedrijven vanwege politieke meningsverschillen. Er wordt verwacht dat er juridische stappen volgen als het ministerie van Binnenlandse Veiligheid een uitvoeringsbesluit neemt zonder formele inspraakprocedure.

Vanuit mobiliteitsperspectief wordt multinationals aangeraden alternatieve toegangspoorten voor binnenkomende medewerkers in kaart te brengen en noodtransport naar primaire werkplekken te regelen. Travelmanagers wordt geadviseerd om waakzaam te zijn voor wijzigingen in vluchtschema’s en dashboards voor reizigerstracking klaar te hebben om aan de zorgplicht te blijven voldoen bij grootschalige omleidingen. Beleidsanalisten vermoeden dat de dreiging vooral bedoeld is als drukmiddel in lopende onderhandelingen met sanctuariumgebieden, maar de mogelijkheid ervan beïnvloedt nu al de planning van de zomercapaciteit bij luchtvaartmaatschappijen. Mobiliteitsstakeholders wordt aangeraden contact te zoeken met brancheorganisaties en een reactie in te dienen als het ministerie binnenkort een publicatie in het Federal Register plaatst.