Komisi Eropa pada 2 Juni mengeluarkan pendapat resmi yang mendesak Prancis – bersama Jerman dan tujuh anggota Schengen lainnya – untuk mulai menghapus secara bertahap kontrol perbatasan internal yang telah diberlakukan sejak krisis keamanan 2015-2016. Pendapat ini, yang dikirim berdasarkan Pasal 27 dari Kode Perbatasan Schengen yang direvisi, menyimpulkan bahwa pemeriksaan Prancis di perbatasan jalan dan kereta dengan Italia, Spanyol, Belgia, Luksemburg, dan Jerman tidak lagi “diperlukan dan proporsional” mengingat alat kepolisian alternatif yang kini tersedia. Komisi mengundang Paris untuk menyusun peta jalan guna “penghapusan bertahap” kontrol tersebut dan beralih mengandalkan patroli polisi bergerak, pemeriksaan biometrik acak, serta peningkatan berbagi data real-time dengan pasukan keamanan tetangga.
Prancis pertama kali memberlakukan kembali kontrol ini setelah serangan Paris November 2015 dan memperbaruinya setiap enam bulan dengan alasan terorisme dan pergerakan sekunder yang tidak teratur. Kelompok bisnis dan kamar dagang lintas batas telah lama mengeluhkan bahwa sistem pemeriksaan ini memperpanjang waktu perjalanan dan meningkatkan biaya rantai pasok bagi sekitar 170.000 komuter harian, termasuk pekerja yang ditempatkan dan teknisi layanan.
![Komisi Eropa Minta Prancis Hentikan Pemeriksaan Perbatasan Schengen yang Berkepanjangan]()
Komisi mencatat bahwa gerbang Sistem Masuk/Keluar Elektronik (EES) – yang telah beroperasi penuh sejak April – serta otorisasi perjalanan ETIAS yang akan datang akan memperkuat perbatasan eksternal Uni Eropa tahun ini, sehingga mengurangi alasan untuk pemeriksaan di dalam zona Schengen. Henna Virkkunen, Wakil Presiden Komisi untuk Keamanan & Demokrasi, menegaskan bahwa perjalanan tanpa batas adalah “aset ekonomi yang harus tetap menjadi norma”. Oleh karena itu, Brussels meminta Prancis untuk berkonsultasi dengan wilayah terdampak dan mengajukan langkah-langkah mitigasi seperti unit polisi bersama atau koridor pengenalan plat nomor sebelum keputusan perpanjangan berikutnya pada 31 Oktober.
Bagi manajer mobilitas perusahaan, sinyalnya jelas: meskipun paspor mungkin masih diperiksa di beberapa perbatasan musim panas ini, arah jangka menengah adalah menuju perbatasan darat yang lebih lancar. Perusahaan yang mengoperasikan shuttle komuter antara Lille dan Brussels, atau mengirim suku cadang dari Turin ke Lyon, sebaiknya memantau peta jalan Prancis yang akan datang dan bersiap menyesuaikan prosedur rute serta pengarahan pengemudi saat pembatasan dilonggarkan.
Pendapat Komisi ini tidak mengikat, tetapi dalam praktiknya negara anggota hampir selalu mematuhi atau menghadapi risiko tindakan pelanggaran. Jika Paris menetapkan jadwal penghapusan, para pelaku perjalanan bisnis bisa merasakan perbaikan nyata – antrean lebih pendek di terowongan Montgenèvre, pemeriksaan acak lebih sedikit di A31 Luksemburg – paling cepat pada kuartal keempat 2026.
Prancis pertama kali memberlakukan kembali kontrol ini setelah serangan Paris November 2015 dan memperbaruinya setiap enam bulan dengan alasan terorisme dan pergerakan sekunder yang tidak teratur. Kelompok bisnis dan kamar dagang lintas batas telah lama mengeluhkan bahwa sistem pemeriksaan ini memperpanjang waktu perjalanan dan meningkatkan biaya rantai pasok bagi sekitar 170.000 komuter harian, termasuk pekerja yang ditempatkan dan teknisi layanan.
Komisi mencatat bahwa gerbang Sistem Masuk/Keluar Elektronik (EES) – yang telah beroperasi penuh sejak April – serta otorisasi perjalanan ETIAS yang akan datang akan memperkuat perbatasan eksternal Uni Eropa tahun ini, sehingga mengurangi alasan untuk pemeriksaan di dalam zona Schengen. Henna Virkkunen, Wakil Presiden Komisi untuk Keamanan & Demokrasi, menegaskan bahwa perjalanan tanpa batas adalah “aset ekonomi yang harus tetap menjadi norma”. Oleh karena itu, Brussels meminta Prancis untuk berkonsultasi dengan wilayah terdampak dan mengajukan langkah-langkah mitigasi seperti unit polisi bersama atau koridor pengenalan plat nomor sebelum keputusan perpanjangan berikutnya pada 31 Oktober.
Bagi manajer mobilitas perusahaan, sinyalnya jelas: meskipun paspor mungkin masih diperiksa di beberapa perbatasan musim panas ini, arah jangka menengah adalah menuju perbatasan darat yang lebih lancar. Perusahaan yang mengoperasikan shuttle komuter antara Lille dan Brussels, atau mengirim suku cadang dari Turin ke Lyon, sebaiknya memantau peta jalan Prancis yang akan datang dan bersiap menyesuaikan prosedur rute serta pengarahan pengemudi saat pembatasan dilonggarkan.
Pendapat Komisi ini tidak mengikat, tetapi dalam praktiknya negara anggota hampir selalu mematuhi atau menghadapi risiko tindakan pelanggaran. Jika Paris menetapkan jadwal penghapusan, para pelaku perjalanan bisnis bisa merasakan perbaikan nyata – antrean lebih pendek di terowongan Montgenèvre, pemeriksaan acak lebih sedikit di A31 Luksemburg – paling cepat pada kuartal keempat 2026.
