Європейська Комісія 2 червня оприлюднила офіційну думку, в якій закликає Францію разом із Німеччиною та ще сімома країнами Шенгенської зони розпочати поступове скасування внутрішніх прикордонних контролів, які були запроваджені з часу кризи безпеки 2015-2016 років. Ця думка, надіслана відповідно до статті 27 оновленого Шенгенського кодексу про кордони, констатує, що французькі перевірки на автомобільних та залізничних переходах з Італією, Іспанією, Бельгією, Люксембургом і Німеччиною більше не є «необхідними та пропорційними» з огляду на наявність альтернативних поліцейських інструментів. Париж запрошують представити дорожню карту для «поступового скасування» контролів і натомість покладатися на мобільні поліцейські патрулі, біометричні вибіркові перевірки та посилений обмін даними в режимі реального часу з прикордонними силами сусідніх країн.
Франція вперше відновила ці контролі після терактів у Парижі в листопаді 2015 року і продовжує їх кожні шість місяців, посилаючись на загрози тероризму та нерегулярні вторинні міграційні потоки. Бізнес-асоціації та транскордонні торгово-промислові палати давно скаржаться, що режим зупинок і перевірок збільшує час у дорозі та витрати на логістику для близько 170 тисяч щоденних пасажирів, серед яких працівники, відряджені на роботу, та сервісні інженери.
![Європейська комісія закликає Францію поступово скасувати тривалі перевірки на кордонах Шенгену]()
Комісія зазначає, що електронна система в’їзду/виїзду (EES), яка повноцінно працює з квітня, а також майбутній дозвіл на подорож ETIAS цього року посилять зовнішній кордон ЄС, зменшуючи потребу у внутрішніх перевірках. Віце-президентка Комісії з питань безпеки та демократії Генна Вірккунен наголосила, що безкордонні подорожі є «економічним активом, який має залишатися нормою». Тож Брюссель закликає Францію консультуватися з постраждалими регіонами та запропонувати заходи пом’якшення, такі як спільні поліцейські підрозділи або коридори з розпізнавання номерних знаків, перед наступним рішенням про продовження контролів, яке має бути ухвалене до 31 жовтня.
Для менеджерів корпоративної мобільності сигнал зрозумілий: хоча цього літа паспорти на деяких переходах можуть ще перевіряти, середньострокова тенденція спрямована на спрощення сухопутних кордонів. Компаніям, які організовують перевезення працівників між Ліллем і Брюсселем або доставляють запчастини з Турина до Ліона, варто уважно стежити за майбутньою французькою дорожньою картою та бути готовими адаптувати маршрути та інструктажі водіїв у міру послаблення обмежень.
Думка Комісії не є обов’язковою до виконання, але на практиці держави-члени майже завжди дотримуються її рекомендацій, щоб уникнути судових позовів. Якщо Париж встановить графік скасування контролів, бізнес-мандрівники можуть побачити реальні покращення — коротші черги в тунелі Монтженевр, менше вибіркових перевірок на автомагістралі A31 у Люксембурзі — вже в четвертому кварталі 2026 року.
Франція вперше відновила ці контролі після терактів у Парижі в листопаді 2015 року і продовжує їх кожні шість місяців, посилаючись на загрози тероризму та нерегулярні вторинні міграційні потоки. Бізнес-асоціації та транскордонні торгово-промислові палати давно скаржаться, що режим зупинок і перевірок збільшує час у дорозі та витрати на логістику для близько 170 тисяч щоденних пасажирів, серед яких працівники, відряджені на роботу, та сервісні інженери.
Комісія зазначає, що електронна система в’їзду/виїзду (EES), яка повноцінно працює з квітня, а також майбутній дозвіл на подорож ETIAS цього року посилять зовнішній кордон ЄС, зменшуючи потребу у внутрішніх перевірках. Віце-президентка Комісії з питань безпеки та демократії Генна Вірккунен наголосила, що безкордонні подорожі є «економічним активом, який має залишатися нормою». Тож Брюссель закликає Францію консультуватися з постраждалими регіонами та запропонувати заходи пом’якшення, такі як спільні поліцейські підрозділи або коридори з розпізнавання номерних знаків, перед наступним рішенням про продовження контролів, яке має бути ухвалене до 31 жовтня.
Для менеджерів корпоративної мобільності сигнал зрозумілий: хоча цього літа паспорти на деяких переходах можуть ще перевіряти, середньострокова тенденція спрямована на спрощення сухопутних кордонів. Компаніям, які організовують перевезення працівників між Ліллем і Брюсселем або доставляють запчастини з Турина до Ліона, варто уважно стежити за майбутньою французькою дорожньою картою та бути готовими адаптувати маршрути та інструктажі водіїв у міру послаблення обмежень.
Думка Комісії не є обов’язковою до виконання, але на практиці держави-члени майже завжди дотримуються її рекомендацій, щоб уникнути судових позовів. Якщо Париж встановить графік скасування контролів, бізнес-мандрівники можуть побачити реальні покращення — коротші черги в тунелі Монтженевр, менше вибіркових перевірок на автомагістралі A31 у Люксембурзі — вже в четвертому кварталі 2026 року.
