Comissão Europeia pede à França que elimine gradualmente as verificações prolongadas nas fronteiras do espaço Schengen

A Comissão Europeia, em 2 de junho, emitiu um parecer formal recomendando que a França – juntamente com a Alemanha e outros sete países membros do espaço Schengen – comece a eliminar gradualmente os controlos internos nas fronteiras que mantém desde a crise de segurança de 2015-2016. O parecer, enviado ao abrigo do Artigo 27 do Código de Fronteiras Schengen revisto, conclui que as verificações francesas nas passagens rodoviárias e ferroviárias com Itália, Espanha, Bélgica, Luxemburgo e Alemanha já não são “necessárias e proporcionais”, tendo em conta as ferramentas policiais alternativas atualmente disponíveis. O documento convida Paris a apresentar um plano para a “eliminação progressiva” dos controlos, apostando em patrulhas policiais móveis, verificações biométricas pontuais e no reforço da partilha de dados em tempo real com as forças vizinhas.

A França reinstaurou os controlos após os ataques de Paris em novembro de 2015 e tem renovado a medida a cada seis meses, justificando-se com o terrorismo e os movimentos secundários irregulares. Associações empresariais e câmaras de comércio transfronteiriças há muito que reclamam que o regime de paragens e inspeções aumenta o tempo de viagem e os custos da cadeia de abastecimento para cerca de 170 mil trabalhadores diários, incluindo trabalhadores destacados e técnicos de serviço.



A Comissão destaca que os portões eletrónicos do Sistema de Entrada/Saída (EES) – totalmente operacionais desde abril – e a futura autorização de viagem ETIAS vão reforçar a fronteira externa da UE ainda este ano, diminuindo a necessidade de controlos dentro do espaço Schengen. Henna Virkkunen, vice-presidente da Comissão para Segurança e Democracia, sublinhou que a livre circulação sem fronteiras é “um ativo económico que deve continuar a ser a norma”.

Bruxelas está, por isso, a pedir à França que consulte as regiões afetadas e apresente medidas de mitigação, como unidades policiais conjuntas ou corredores de reconhecimento de matrículas, antes da próxima decisão de renovação, prevista para 31 de outubro. Para os gestores de mobilidade corporativa, a mensagem é clara: embora os passaportes ainda possam ser verificados em algumas passagens neste verão, a tendência a médio prazo aponta para fronteiras terrestres mais fluidas. Empresas que operam transportes de trabalhadores entre Lille e Bruxelas, ou que enviam peças de Turim para Lyon, devem acompanhar o plano francês e preparar-se para ajustar rotas e instruções aos condutores à medida que as restrições forem sendo levantadas.

O parecer da Comissão não é vinculativo, mas, na prática, os Estados-membros quase sempre cumprem para evitar processos de infração. Se Paris definir um calendário para a retirada dos controlos, os viajantes de negócios poderão notar melhorias concretas – filas mais curtas no túnel de Montgenèvre, menos inspeções pontuais na A31 do Luxemburgo – já no quarto trimestre de 2026.