Maskapai Penerbangan Peringatkan Pemerintah Jerman: Biaya Bandara Tinggi Ancaman Konektivitas dalam Strategi Penerbangan Baru

Pada Pameran Udara Berlin tanggal 15 Juni 2026, Kanselir Friedrich Merz meluncurkan strategi penerbangan nasional Jerman pertama dalam satu dekade, berjanji menjadikan negara ini "pusat transportasi udara terkemuka di Eropa." Dalam hitungan jam, Dewan Perwakilan Maskapai Penerbangan di Jerman (BARIG), yang mewakili lebih dari 100 maskapai domestik dan asing, menyambut visi tersebut namun mengkritik biaya operasional yang, menurut mereka, justru menghambat pencapaian tujuan strategi tersebut. Ketua BARIG, Michael Hoppe, mencatat bahwa bandara-bandara Jerman mengenakan biaya penumpang dan biaya keamanan tertinggi di benua ini. Ditambah dengan kenaikan pajak penumpang udara pada 2024, total biaya lokasi, menurut BARIG, mendorong maskapai berbiaya rendah untuk memindahkan kapasitas ke negara tetangga dan memaksa maskapai jaringan mengurangi frekuensi penerbangan di rute-rute yang kurang menguntungkan. Pemerintah berencana mengurangi sebagian pajak tersebut pada 1 Juli 2026, namun asosiasi menyebut langkah itu hanya "kosmetik." Selain pajak, kelompok ini mendesak Berlin untuk mendigitalisasi pemeriksaan keamanan penerbangan, menyelaraskan biaya koordinasi slot, dan mensubsidi infrastruktur bahan bakar penerbangan berkelanjutan agar maskapai tidak terbebani biaya sebagai pelopor. BARIG memperingatkan, kegagalan bertindak akan mengurangi koneksi antar benua Jerman, merugikan industri ekspor yang bergantung pada koneksi satu hari ke Asia dan Amerika Utara. Bagi manajer perjalanan korporat, perselisihan ini lebih dari sekadar lobi industri: kenaikan biaya bandara langsung berdampak pada harga tiket dan dapat membuat bandara sekunder kurang layak untuk tim penjualan regional. Anggaran mobilitas untuk 2026 sebaiknya tetap menyediakan dana cadangan untuk biaya bahan bakar dan mengizinkan rute melalui hub di luar Jerman sampai ada kejelasan. Kementerian Transportasi menyatakan akan mengumpulkan gugus tugas pemangku kepentingan sebelum libur musim panas. Tidak ada pemotongan tarif langsung yang diharapkan, tetapi pejabat memberi sinyal kemungkinan pembatasan kenaikan biaya tahunan yang terkait inflasi – langkah kecil menuju basis biaya yang lebih ramah pelanggan seperti yang diminta maskapai.