Syarikat Penerbangan Arah Kerajaan Jerman: Caj Lapangan Terbang Tinggi Ancaman Kepada Sambungan Di Bawah Strategi Penerbangan Baharu

Pada Pameran Udara Berlin pada 15 Jun 2026, Canselor Friedrich Merz memperkenalkan strategi penerbangan nasional pertama Jerman dalam sedekad, berjanji untuk menjadikan negara itu "hab pengangkutan udara terkemuka di Eropah." Dalam beberapa jam, Lembaga Wakil Syarikat Penerbangan di Jerman (BARIG), yang mewakili lebih 100 syarikat penerbangan domestik dan asing, menyambut baik visi tersebut tetapi mengkritik kos operasi yang, menurut mereka, menghalang matlamat strategi itu. Pengerusi BARIG, Michael Hoppe, menyatakan bahawa lapangan terbang Jerman mengenakan caj penumpang dan yuran keselamatan tertinggi di benua ini. Ditambah dengan kenaikan cukai penumpang udara pada 2024, jumlah kos lokasi, menurut BARIG, telah menyebabkan syarikat penerbangan kos rendah mengalihkan kapasiti ke negara jiran dan memaksa syarikat penerbangan rangkaian mengurangkan kekerapan penerbangan di laluan yang kurang menguntungkan. Kerajaan merancang untuk mengurangkan sebahagian cukai pada 1 Julai 2026, tetapi persatuan itu menganggapnya sebagai "kosmetik." Selain cukai, kumpulan itu mendesak Berlin untuk mendigitalkan pemeriksaan keselamatan penerbangan, menyelaraskan yuran koordinasi slot dan mensubsidi infrastruktur bahan api penerbangan lestari supaya syarikat penerbangan tidak terbeban dengan kos perintis. BARIG memberi amaran bahawa kegagalan bertindak akan mengurangkan sambungan antara benua Jerman, menjejaskan industri berorientasikan eksport yang bergantung pada sambungan hari yang sama ke Asia dan Amerika Utara. Bagi pengurus perjalanan korporat, pertikaian ini lebih daripada sekadar lobi industri: caj lapangan terbang yang lebih tinggi terus mempengaruhi harga tiket dan mungkin menjadikan lapangan terbang sekunder kurang sesuai untuk pasukan jualan serantau. Bajet mobiliti untuk 2026 harus mengekalkan kontingensi surcaj bahan api dan membenarkan jadual perjalanan melalui hab di luar Jerman sehingga kejelasan diperoleh. Kementerian Pengangkutan berkata ia akan mengadakan pasukan petugas pemegang taruh sebelum cuti musim panas. Tiada pemotongan tarif segera dijangka, tetapi pegawai memberi petunjuk kemungkinan had kenaikan yuran tahunan yang berkaitan dengan inflasi – satu langkah kecil ke arah kos operasi mesra pelanggan yang diminta oleh syarikat penerbangan.