Departemen Transportasi telah memulai konsultasi publik selama 10 minggu mengenai rancangan Pernyataan Kebijakan Nasional Perluasan Heathrow (HENPS), yang menggantikan Pernyataan Kebijakan Bandara 2018 dan fokus sepenuhnya pada rencana pembangunan landasan ketiga Heathrow yang telah lama direncanakan. Menteri Transportasi Heidi Alexander menyampaikan kepada Parlemen pada 18 Juni bahwa tinjauan ini menegaskan bahwa perluasan Heathrow tetap menjadi “infrastruktur pertumbuhan nasional yang krusial” yang mampu menciptakan lebih dari 60.000 lapangan kerja serta meningkatkan konektivitas besar bagi eksportir Inggris dan pariwisata masuk.
Rancangan HENPS menetapkan empat kriteria yang harus dipenuhi oleh setiap permohonan izin pembangunan: pertumbuhan ekonomi yang kredibel di seluruh Inggris, kesesuaian dengan target anggaran karbon dan Jet Zero, tidak ada pelanggaran baru terhadap batas kualitas udara, serta dampak kebisingan yang tidak lebih buruk dari kondisi dasar tahun 2024. Sebuah “visi akses permukaan” baru yang diterbitkan bersamaan dengan konsultasi ini menuntut rencana jelas untuk peningkatan jalur kereta dan jalan agar permintaan penumpang tambahan tidak membebani infrastruktur lokal.
Bagi bisnis yang bergerak secara internasional, jadwal sangat penting: jika rancangan pernyataan ini disahkan setelah pemeriksaan dan pemungutan suara parlemen pada awal 2027, Heathrow Airport Limited dapat mengajukan Permohonan Izin Pembangunan dalam masa Parlemen saat ini. Ini akan memulai proses pemeriksaan hukum dan—jika disetujui—membuka kapasitas hub tambahan pertama di Inggris dalam 80 tahun pada awal 2030-an, mengatasi kekurangan slot yang sering memaksa perusahaan menggunakan rute tidak langsung.
Konsultasi ini juga sejalan dengan upaya modernisasi perbatasan yang lebih luas. Otoritas Penerbangan Sipil sedang menyelesaikan model regulasi baru untuk membatasi biaya awal proyek, sementara pemerintah telah mengumumkan tinjauan strategi Jet Zero pada 2027 untuk memastikan landasan dapat dibuka sesuai dengan batasan net-zero. Bisnis, badan perdagangan, dewan lokal, dan warga memiliki waktu hingga 1 September 2026 untuk memberikan tanggapan. Secara paralel, sebuah komite seleksi akan melakukan pengawasan parlemen, sehingga manajer mobilitas disarankan mempersiapkan bukti sekarang terkait perkiraan permintaan, kebutuhan akses permukaan, dan langkah mitigasi karbon yang paling relevan bagi tenaga kerja mereka.
Rancangan HENPS menetapkan empat kriteria yang harus dipenuhi oleh setiap permohonan izin pembangunan: pertumbuhan ekonomi yang kredibel di seluruh Inggris, kesesuaian dengan target anggaran karbon dan Jet Zero, tidak ada pelanggaran baru terhadap batas kualitas udara, serta dampak kebisingan yang tidak lebih buruk dari kondisi dasar tahun 2024. Sebuah “visi akses permukaan” baru yang diterbitkan bersamaan dengan konsultasi ini menuntut rencana jelas untuk peningkatan jalur kereta dan jalan agar permintaan penumpang tambahan tidak membebani infrastruktur lokal.
Bagi bisnis yang bergerak secara internasional, jadwal sangat penting: jika rancangan pernyataan ini disahkan setelah pemeriksaan dan pemungutan suara parlemen pada awal 2027, Heathrow Airport Limited dapat mengajukan Permohonan Izin Pembangunan dalam masa Parlemen saat ini. Ini akan memulai proses pemeriksaan hukum dan—jika disetujui—membuka kapasitas hub tambahan pertama di Inggris dalam 80 tahun pada awal 2030-an, mengatasi kekurangan slot yang sering memaksa perusahaan menggunakan rute tidak langsung.
Konsultasi ini juga sejalan dengan upaya modernisasi perbatasan yang lebih luas. Otoritas Penerbangan Sipil sedang menyelesaikan model regulasi baru untuk membatasi biaya awal proyek, sementara pemerintah telah mengumumkan tinjauan strategi Jet Zero pada 2027 untuk memastikan landasan dapat dibuka sesuai dengan batasan net-zero. Bisnis, badan perdagangan, dewan lokal, dan warga memiliki waktu hingga 1 September 2026 untuk memberikan tanggapan. Secara paralel, sebuah komite seleksi akan melakukan pengawasan parlemen, sehingga manajer mobilitas disarankan mempersiapkan bukti sekarang terkait perkiraan permintaan, kebutuhan akses permukaan, dan langkah mitigasi karbon yang paling relevan bagi tenaga kerja mereka.
