أطلقت وزارة النقل استشارة عامة لمدة 10 أسابيع حول مسودة بيان السياسة الوطنية لتوسعة مطار هيثرو (HENPS)، التي تحل محل بيان السياسة الوطنية للمطارات لعام 2018 وتركز حصريًا على مشروع المدرج الثالث المخطط له منذ فترة طويلة في هيثرو. وأوضحت وزيرة النقل هايدي ألكسندر أمام البرلمان في 18 يونيو أن المراجعة تؤكد أن توسعة هيثرو تظل "بنية تحتية وطنية حيوية للنمو" قادرة على خلق أكثر من 60,000 وظيفة وتحقيق مكاسب كبيرة في الربط للمصدرين البريطانيين والسياحة الوافدة.
تحدد مسودة HENPS أربعة معايير يجب أن تستوفيها أي طلب للحصول على موافقة تطوير: نمو اقتصادي موثوق على مستوى المملكة المتحدة، التوافق مع ميزانية الكربون وأهداف "جيت زيرو"، عدم تجاوز حدود جودة الهواء، والالتزام بأن لا تتجاوز تأثيرات الضوضاء مستوى عام 2024. كما نشر إلى جانب الاستشارة "رؤية جديدة للوصول السطحي" تطالب بخطط واضحة لتحديثات السكك الحديدية والطرق لضمان عدم إرهاق البنية التحتية المحلية بالزيادة في أعداد الركاب.
بالنسبة للشركات ذات الحركة الدولية، الجدول الزمني مهم: إذا تم اعتماد البيان بعد المراجعة والتصويت البرلماني في أوائل 2027، يمكن لشركة مطار هيثرو تقديم طلب موافقة التطوير خلال البرلمان الحالي. وهذا سيبدأ فترة الفحص القانوني، وإذا تمت الموافقة، سيفتح أول توسعة رئيسية لسعة المطار في المملكة المتحدة خلال 80 عامًا بحلول أوائل الثلاثينيات، مما يخفف من نقص الفتحات الذي يجبر الشركات غالبًا على استخدام طرق غير مباشرة.
تتزامن هذه الاستشارة أيضًا مع جهود أوسع لتحديث الحدود. حيث تضع هيئة الطيران المدني نموذجًا تنظيميًا جديدًا للحد من تكاليف المشروع المبكرة، وأعلنت الحكومة عن مراجعة لاستراتيجية "جيت زيرو" في 2027 لضمان افتتاح المدرج ضمن قيود صافي الانبعاثات الصفرية. أمام الشركات والهيئات التجارية والمجالس المحلية والسكان حتى 1 سبتمبر 2026 لتقديم ردودهم. وبالتوازي، ستجري لجنة مختارة مراجعة برلمانية، مما يعني أن مديري التنقل يجب أن يجهزوا أدلة الآن حول توقعات الطلب، واحتياجات الوصول السطحي، وتدابير تخفيف الكربون ذات الصلة بقوى عملهم.
تحدد مسودة HENPS أربعة معايير يجب أن تستوفيها أي طلب للحصول على موافقة تطوير: نمو اقتصادي موثوق على مستوى المملكة المتحدة، التوافق مع ميزانية الكربون وأهداف "جيت زيرو"، عدم تجاوز حدود جودة الهواء، والالتزام بأن لا تتجاوز تأثيرات الضوضاء مستوى عام 2024. كما نشر إلى جانب الاستشارة "رؤية جديدة للوصول السطحي" تطالب بخطط واضحة لتحديثات السكك الحديدية والطرق لضمان عدم إرهاق البنية التحتية المحلية بالزيادة في أعداد الركاب.
بالنسبة للشركات ذات الحركة الدولية، الجدول الزمني مهم: إذا تم اعتماد البيان بعد المراجعة والتصويت البرلماني في أوائل 2027، يمكن لشركة مطار هيثرو تقديم طلب موافقة التطوير خلال البرلمان الحالي. وهذا سيبدأ فترة الفحص القانوني، وإذا تمت الموافقة، سيفتح أول توسعة رئيسية لسعة المطار في المملكة المتحدة خلال 80 عامًا بحلول أوائل الثلاثينيات، مما يخفف من نقص الفتحات الذي يجبر الشركات غالبًا على استخدام طرق غير مباشرة.
تتزامن هذه الاستشارة أيضًا مع جهود أوسع لتحديث الحدود. حيث تضع هيئة الطيران المدني نموذجًا تنظيميًا جديدًا للحد من تكاليف المشروع المبكرة، وأعلنت الحكومة عن مراجعة لاستراتيجية "جيت زيرو" في 2027 لضمان افتتاح المدرج ضمن قيود صافي الانبعاثات الصفرية. أمام الشركات والهيئات التجارية والمجالس المحلية والسكان حتى 1 سبتمبر 2026 لتقديم ردودهم. وبالتوازي، ستجري لجنة مختارة مراجعة برلمانية، مما يعني أن مديري التنقل يجب أن يجهزوا أدلة الآن حول توقعات الطلب، واحتياجات الوصول السطحي، وتدابير تخفيف الكربون ذات الصلة بقوى عملهم.
