政府、ヒースロー空港拡張に関する新国家方針案について10週間の意見公募を開始

運輸省は、ヒースロー空港の拡張に関する国家政策案（HENPS）について、10週間にわたるパブリック・コンサルテーションを開始しました。これは2018年の空港国家政策案を置き換え、ヒースローの長年計画されてきた第3滑走路建設に特化したものです。6月18日、ヘイディ・アレクサンダー運輸大臣は議会で、今回の見直しによりヒースローの拡張が「国の成長に不可欠なインフラ」であり、6万人以上の雇用創出や英国の輸出業者や観光客に大きな利便性をもたらすことが確認されたと述べました。

草案では、開発許可申請が満たすべき4つの基準を設定しています。英国全体の経済成長の信頼性、カーボン予算およびジェットゼロ目標との整合性、大気質基準の新たな違反がないこと、そして騒音影響が2024年の基準を超えないことです。コンサルテーションと同時に発表された新たな「交通アクセスビジョン」では、増加する乗客需要が地域のインフラを圧迫しないよう、鉄道や道路の明確な整備計画が求められています。

国際的に移動する企業にとってはスケジュールが重要です。草案が審査と議会投票を経て2027年初頭に正式決定されれば、ヒースロー空港会社は現議会期間中に開発許可申請を提出可能となります。これにより法定審査が開始され、承認されれば80年ぶりの英国初の追加ハブ容量が2030年代初頭に実現し、企業が間接経路を強いられるスロット不足の解消につながります。

このコンサルテーションは、国境管理の近代化とも連動しています。民間航空局は初期プロジェクト費用の上限を設ける新たな規制モデルを最終調整中であり、政府は滑走路開設をネットゼロ制約内で実現するため、2027年にジェットゼロ戦略の見直しを発表しています。企業、業界団体、地方自治体、住民は2026年9月1日までに意見を提出できます。同時に、選定委員会が議会での審査を行うため、モビリティマネージャーは需要予測、交通アクセスの必要性、炭素削減策に関する証拠を今から準備しておくべきです。