Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is een openbare consultatie van tien weken gestart over een concept van het Nationaal Beleidskader voor de Uitbreiding van Heathrow (HENPS). Dit vervangt het Airports NPS uit 2018 en richt zich uitsluitend op het lang geplande plan voor een derde start- en landingsbaan op Heathrow. Minister van Transport Heidi Alexander verklaarde op 18 juni in het parlement dat de herziening bevestigt dat de uitbreiding van Heathrow “essentiële nationale groeiinfrastructuur” blijft, met de potentie om meer dan 60.000 banen te creëren en belangrijke verbeteringen in de connectiviteit voor Britse exporteurs en inkomend toerisme te realiseren.
Het concept-HENPS stelt vier criteria waaraan elke aanvraag voor ontwikkelingsvergunning moet voldoen: geloofwaardige economische groei in het hele VK, naleving van de koolstofbudgetten en Jet Zero-doelstellingen, geen nieuwe overschrijdingen van luchtkwaliteitsnormen, en dat de geluidsoverlast niet erger mag zijn dan de situatie in 2024. Tegelijkertijd is er een nieuwe “visie op bereikbaarheid” gepubliceerd, waarin duidelijke plannen voor spoor- en wegverbeteringen worden geëist, zodat de extra passagiersvraag de lokale infrastructuur niet overbelast.
Voor internationaal opererende bedrijven is de timing cruciaal: als het concept-beleidskader na beoordeling en een parlementaire stemming begin 2027 wordt goedgekeurd, kan Heathrow Airport Limited haar aanvraag voor de ontwikkelingsvergunning indienen binnen de huidige parlementaire periode. Dit zou de wettelijke beoordelingsprocedure in gang zetten en – bij goedkeuring – de eerste uitbreiding van de hubcapaciteit in het VK in 80 jaar mogelijk maken, uiterlijk begin jaren 2030. Dit zou de huidige schaarste aan slots verminderen, waardoor bedrijven minder vaak indirecte routes hoeven te nemen.
De consultatie sluit ook aan bij bredere moderniseringsplannen voor de grens. De Civil Aviation Authority werkt aan een nieuw reguleringsmodel om de vroege projectkosten te beperken, terwijl de overheid een herziening van de Jet Zero-strategie in 2027 heeft aangekondigd om te waarborgen dat de start- en landingsbaan binnen de net-zero grenzen kan worden geopend. Bedrijven, brancheorganisaties, lokale overheden en omwonenden kunnen tot 1 september 2026 reageren. Tegelijkertijd zal een parlementaire commissie het voorstel grondig onderzoeken, waardoor mobiliteitsmanagers nu al bewijs moeten verzamelen over de vraagprognoses, bereikbaarheid en koolstofreductiemaatregelen die het meest relevant zijn voor hun personeel.
Het concept-HENPS stelt vier criteria waaraan elke aanvraag voor ontwikkelingsvergunning moet voldoen: geloofwaardige economische groei in het hele VK, naleving van de koolstofbudgetten en Jet Zero-doelstellingen, geen nieuwe overschrijdingen van luchtkwaliteitsnormen, en dat de geluidsoverlast niet erger mag zijn dan de situatie in 2024. Tegelijkertijd is er een nieuwe “visie op bereikbaarheid” gepubliceerd, waarin duidelijke plannen voor spoor- en wegverbeteringen worden geëist, zodat de extra passagiersvraag de lokale infrastructuur niet overbelast.
Voor internationaal opererende bedrijven is de timing cruciaal: als het concept-beleidskader na beoordeling en een parlementaire stemming begin 2027 wordt goedgekeurd, kan Heathrow Airport Limited haar aanvraag voor de ontwikkelingsvergunning indienen binnen de huidige parlementaire periode. Dit zou de wettelijke beoordelingsprocedure in gang zetten en – bij goedkeuring – de eerste uitbreiding van de hubcapaciteit in het VK in 80 jaar mogelijk maken, uiterlijk begin jaren 2030. Dit zou de huidige schaarste aan slots verminderen, waardoor bedrijven minder vaak indirecte routes hoeven te nemen.
De consultatie sluit ook aan bij bredere moderniseringsplannen voor de grens. De Civil Aviation Authority werkt aan een nieuw reguleringsmodel om de vroege projectkosten te beperken, terwijl de overheid een herziening van de Jet Zero-strategie in 2027 heeft aangekondigd om te waarborgen dat de start- en landingsbaan binnen de net-zero grenzen kan worden geopend. Bedrijven, brancheorganisaties, lokale overheden en omwonenden kunnen tot 1 september 2026 reageren. Tegelijkertijd zal een parlementaire commissie het voorstel grondig onderzoeken, waardoor mobiliteitsmanagers nu al bewijs moeten verzamelen over de vraagprognoses, bereikbaarheid en koolstofreductiemaatregelen die het meest relevant zijn voor hun personeel.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Verenigd Koninkrijk.Meer van Verenigd Koninkrijk
Bekijk alles
VK lanceert terugbetalingsregeling voor visumkosten om snelgroeiende bedrijven te helpen buitenlandse talenten aan te trekken
Regering vraagt bieders uitbreiding Heathrow om immigratiedetentiecentra te verplaatsen
