Chính phủ mở đợt tham vấn công khai kéo dài 10 tuần về Bản Chính sách Quốc gia mở rộng sân bay Heathrow mới

Bộ Giao thông Vận tải Anh đã khởi động đợt tham vấn công khai kéo dài 10 tuần về dự thảo Tuyên bố Chính sách Quốc gia Mở rộng Sân bay Heathrow (HENPS), thay thế cho Tuyên bố Chính sách Sân bay năm 2018 và tập trung hoàn toàn vào kế hoạch xây dựng đường băng thứ ba đã được lên kế hoạch từ lâu của Heathrow. Bộ trưởng Giao thông Heidi Alexander đã thông báo với Quốc hội vào ngày 18 tháng 6 rằng việc xem xét này xác nhận việc mở rộng Heathrow vẫn là “hạ tầng tăng trưởng quốc gia quan trọng,” có khả năng tạo thêm hơn 60.000 việc làm và mang lại lợi ích kết nối lớn cho các nhà xuất khẩu Anh và ngành du lịch quốc tế.

Dự thảo HENPS đặt ra bốn tiêu chí mà bất kỳ đơn xin phê duyệt phát triển nào cũng phải đáp ứng: tăng trưởng kinh tế khả thi trên toàn Vương quốc Anh, phù hợp với ngân sách carbon và mục tiêu Jet Zero, không vượt quá giới hạn chất lượng không khí mới, và yêu cầu tác động tiếng ồn không được vượt quá mức cơ sở năm 2024. Một “tầm nhìn tiếp cận bề mặt” mới được công bố cùng với đợt tham vấn yêu cầu các kế hoạch rõ ràng về nâng cấp đường sắt và đường bộ để đảm bảo nhu cầu hành khách tăng thêm không làm quá tải hạ tầng địa phương.

Đối với các doanh nghiệp có tính di động quốc tế, thời gian là yếu tố quan trọng: nếu dự thảo được phê duyệt sau khi được xem xét và bỏ phiếu tại Quốc hội vào đầu năm 2027, Công ty Sân bay Heathrow có thể nộp Đơn xin Phê duyệt Phát triển trong nhiệm kỳ Quốc hội hiện tại. Điều này sẽ khởi động quá trình thẩm định pháp lý và—nếu được chấp thuận—mở ra năng lực trung tâm bổ sung đầu tiên của Anh trong 80 năm vào đầu những năm 2030, giải tỏa tình trạng thiếu hụt chỗ cất cánh thường xuyên buộc các doanh nghiệp phải chọn các tuyến bay gián tiếp.

Đợt tham vấn cũng đồng thời gắn liền với công tác hiện đại hóa biên giới rộng hơn. Cơ quan Hàng không Dân dụng đang hoàn thiện mô hình quản lý mới để giới hạn chi phí dự án ban đầu, trong khi chính phủ đã công bố kế hoạch xem xét chiến lược Jet Zero vào năm 2027 nhằm đảm bảo đường băng có thể khai thác trong giới hạn phát thải ròng bằng 0. Các doanh nghiệp, tổ chức thương mại, hội đồng địa phương và cư dân có thời hạn đến ngày 1 tháng 9 năm 2026 để gửi phản hồi. Song song đó, một ủy ban chọn lọc sẽ tiến hành giám sát Quốc hội, do đó các nhà quản lý di chuyển nên chuẩn bị bằng chứng ngay từ bây giờ về dự báo nhu cầu, nhu cầu tiếp cận bề mặt và các biện pháp giảm thiểu carbon phù hợp nhất với lực lượng lao động của họ.