محکمہ برائے نقل و حمل نے ہیٹھرو توسیع کے قومی پالیسی بیان (HENPS) کے مسودے پر 10 ہفتوں کی عوامی مشاورت کا آغاز کیا ہے، جو 2018 کے ایئرپورٹس NPS کی جگہ لے رہا ہے اور صرف ہیٹھرو کے طویل المدتی تیسرے رن وے کے منصوبے پر مرکوز ہے۔ وزیر برائے نقل و حمل ہیدی الیگزینڈر نے 18 جون کو پارلیمنٹ کو بتایا کہ اس جائزے سے ثابت ہوتا ہے کہ ہیٹھرو کی توسیع "قومی ترقی کے لیے انتہائی اہم انفراسٹرکچر" ہے، جو 60,000 سے زائد ملازمتیں پیدا کرنے اور برطانیہ کے برآمد کنندگان اور سیاحوں کے لیے اہم رابطے فراہم کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ مسودہ HENPS میں چار شرائط رکھی گئی ہیں جنہیں کسی بھی ترقیاتی اجازت نامے کی درخواست کو پورا کرنا ہوگا: برطانیہ بھر میں قابلِ اعتبار اقتصادی ترقی، کاربن بجٹ اور جیٹ زیرو اہداف کے ساتھ مطابقت، ہوا کے معیار کی حدود کی کوئی نئی خلاف ورزی نہ ہونا، اور شور کے اثرات 2024 کی بنیاد سے بدتر نہ ہونا۔ مشاورت کے ساتھ شائع ہونے والی نئی "سطحی رسائی کی حکمت عملی" میں ریلوے اور سڑکوں کی اپ گریڈ کے واضح منصوبے مانگے گئے ہیں تاکہ اضافی مسافروں کی مانگ مقامی انفراسٹرکچر پر بوجھ نہ ڈالے۔ بین الاقوامی کاروباروں کے لیے وقت کا تعین اہم ہے: اگر مسودہ بیان کو ابتدائی جانچ اور پارلیمانی ووٹ کے بعد 2027 کے شروع میں منظور کیا گیا، تو ہیٹھرو ایئرپورٹ لمیٹڈ موجودہ پارلیمنٹ کے دوران اپنا ترقیاتی اجازت نامہ جمع کرا سکتا ہے۔ اس سے قانونی جانچ کا عمل شروع ہوگا اور اگر منظوری مل گئی تو 2030 کی دہائی کے اوائل تک برطانیہ کی پہلی اضافی ہب صلاحیت کھل جائے گی، جو اکثر کمپنیوں کو غیر مستقیم راستوں پر مجبور کرنے والے سلاٹ کی کمی کو کم کرے گی۔ یہ مشاورت سرحدی جدید کاری کے وسیع تر کام کے ساتھ بھی ہم آہنگ ہے۔ سول ایوی ایشن اتھارٹی ابتدائی منصوبے کے اخراجات کو محدود کرنے کے لیے نیا ریگولیٹری ماڈل تیار کر رہی ہے، جبکہ حکومت نے 2027 میں اپنی جیٹ زیرو حکمت عملی کا جائزہ لینے کا اعلان کیا ہے تاکہ رن وے کو نیٹ زیرو حدود کے اندر کھولا جا سکے۔ کاروباروں، تجارتی اداروں، مقامی کونسلوں اور رہائشیوں کے پاس 1 ستمبر 2026 تک جواب دینے کا وقت ہے۔ ساتھ ہی، ایک منتخب کمیٹی پارلیمانی جانچ کرے گی، اس لیے موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ اب سے اپنے عملے کی مانگ کی پیش گوئیوں، سطحی رسائی کی ضروریات اور کاربن کمی کے اقدامات پر شواہد تیار کریں۔
