Ancaman Mogok Kru Kabin SAS di Norwegia Mengancam Penerbangan ke Finlandia

Maskapai penerbangan nasional Skandinavia, SAS, kembali menghadapi ancaman aksi mogok kerja setelah sesi mediasi antara maskapai dan serikat awak kabin Norwegia, Fellesforbundet dan Parat, gagal mencapai kesepakatan pada Senin malam. Jika tidak ada kesepakatan sebelum pukul 24:00 Selasa, 468 awak kabin yang berbasis di Norwegia akan mogok pada Rabu – tepat di minggu puncak musim liburan musim panas di kawasan Nordik.

Meskipun pemberitahuan mogok hanya berlaku di Norwegia, dampaknya akan meluas ke seluruh jadwal SAS. Maskapai ini mengoperasikan lebih dari 25 penerbangan harian yang menghubungkan Helsinki, Turku, dan Tampere dengan Kopenhagen, Stockholm, dan Oslo, banyak di antaranya dioperasikan oleh awak dari Norwegia. Pembeli perjalanan bisnis di Finlandia sangat bergantung pada rute ini untuk koneksi satu hari ke Eropa Barat dan Amerika Utara; data Finavia menunjukkan SAS menguasai sekitar 12% kapasitas intra-Nordik di Bandara Helsinki selama Juni.

Jika mogok terjadi, penerbangan yang terdampak kemungkinan besar akan dibatalkan daripada dialihkan karena kru cadangan sudah terbatas akibat cuti musim panas. Bagi perusahaan Finlandia, waktu ini sangat tidak menguntungkan. Perusahaan multinasional sedang meningkatkan perjalanan proyek dan konferensi pasca-Midsummer, sementara penumpang wisata berangkat ke luar negeri sebelum penutupan industri di Finlandia pada Juli.



Perusahaan manajemen perjalanan (TMC) menyarankan klien untuk mengamankan jadwal penting dengan memesan tiket ganda melalui Finnair atau Norwegian serta meninjau klausul force majeure dalam tarif korporat yang biasanya membatasi pengembalian dana setelah check-in.

Perselisihan ini berpusat pada gaji dan jadwal kerja. Menurut juru bicara serikat, awak kabin senior di Norwegia telah mencapai batas gaji tertinggi sekitar NOK 430.000 (€38.000) per tahun, 20% lebih rendah dibandingkan rekan mereka di Norwegian Air Shuttle; mereka juga mengeluhkan jam kerja hingga 16 jam dengan waktu istirahat yang minim. SAS menyatakan tawaran terbarunya mencerminkan kondisi keuangan maskapai yang rapuh pasca restrukturisasi Chapter 11 dan sudah selaras dengan kesepakatan yang telah ditandatangani di Swedia dan Denmark.

Jika mogok terjadi, SAS akan memprioritaskan operasi jarak jauh dan wet-lease serta berusaha menempatkan kembali penumpang tujuan Finlandia pada maskapai mitra dalam Star Alliance. Namun, para pelancong harus bersiap menghadapi gangguan besar hingga mediasi dilanjutkan atau kementerian tenaga kerja memberlakukan arbitrase wajib – langkah yang jarang digunakan Norwegia dalam sengketa penerbangan.