Kanada Luncurkan Koridor Transit “Aliran Bebas” yang Memungkinkan Penumpang Internasional Melewati CBSA di Toronto, Vancouver, dan Montréal

Badan Layanan Perbatasan Kanada (CBSA) secara diam-diam telah mengaktifkan program baru “Free Flow Transit Internasional ke Internasional,” yang memungkinkan sebagian besar penumpang transit internasional di Bandara Toronto Pearson (Terminal 1), Vancouver International (YVR), dan Montréal-Trudeau (YUL) langsung menuju gerbang keberangkatan tanpa harus melewati pemeriksaan imigrasi Kanada. Penumpang dengan tiket lanjutan yang sudah dikonfirmasi pada hari yang sama dan bagasi yang terdaftar langsung kini diarahkan ke zona keberangkatan internasional steril, menghemat waktu 30-60 menit dibandingkan proses transit sebelumnya yang menggunakan kios pemeriksaan. Perubahan ini berlaku mulai 29 Juni 2026 dan menggantikan pilot program tahun 2018 yang mengharuskan penumpang memindai paspor di kios khusus. Maskapai kini mengirimkan data penumpang dan rute secara elektronik ke CBSA, yang melakukan penyaringan risiko secara otomatis di belakang layar—mirip dengan model Advance Passenger Information/Passenger Name Record (API-PNR) yang digunakan di bandara utama AS. Wakil Presiden CBSA, Rob Chambers, menyatakan tujuan program ini adalah “memberikan proses yang lebih sederhana dan efisien bagi penumpang untuk mencapai tujuan internasional tanpa penundaan.” Pelaku perjalanan bisnis menjadi yang paling diuntungkan. Menurut Canadian Global Mobility Association, sekitar 18 persen perjalanan korporat yang melewati Kanada melibatkan penerbangan lanjutan pada hari yang sama ke Amerika Serikat, Amerika Latin, atau Eropa. Koridor Free Flow menghilangkan titik kemacetan yang sering memaksa perusahaan membeli tiket fleksibel penuh atau menginap semalam sebagai antisipasi jika terjadi keterlambatan koneksi. Bandara di luar tiga bandara utama dapat mengajukan diri untuk bergabung dalam program ini. Calgary, Edmonton, dan Halifax sudah menunjukkan minat, namun pejabat CBSA mengingatkan bahwa adopsi program ini memerlukan integrasi TI yang kompleks dan modifikasi zona aman. CBSA juga menegaskan bahwa pengecualian ini berakhir jika waktu transit penumpang melebihi 24 jam, bagasi tidak terhubung langsung, atau penumpang meninggalkan zona steril—kondisi yang akan memicu pemeriksaan perbatasan penuh. Bagi manajer mobilitas global, pesan utamanya jelas: rute melalui YYZ, YVR, atau YUL kini semakin menarik untuk jadwal koneksi yang ketat. Aturan visa tetap berlaku—persyaratan visa transit atau eTA masih harus dipenuhi—namun karyawan dapat dengan percaya diri memesan waktu transit yang lebih singkat karena kemungkinan melewatkan pertemuan akibat kemacetan di pemeriksaan utama kini jauh berkurang.