De Canada Border Services Agency (CBSA) heeft stilletjes haar nieuwe programma “Free Flow International-to-International Transit” in gebruik genomen. Dit programma maakt het mogelijk voor de meeste internationale overstappassagiers op Toronto Pearson (Terminal 1), Vancouver International (YVR) en Montréal-Trudeau (YUL) om rechtstreeks door te lopen naar hun volgende gate zonder de Canadese grenscontrole te passeren. Reizigers met een bevestigde aansluitende vlucht op dezelfde dag en doorgecheckte bagage worden nu naar een beveiligde internationale vertrekzone geleid, wat 30 tot 60 minuten tijd bespaart vergeleken met het eerdere proces via kiosken.
De wijziging, die op 29 juni 2026 ingaat, vervangt de pilot uit 2018 waarbij passagiers hun paspoort moesten scannen bij speciale kiosken. Luchtvaartmaatschappijen sturen nu passagiers- en reisinformatie elektronisch door naar de CBSA, die vooraf een risicocontrole uitvoert – vergelijkbaar met het Advance Passenger Information/Passenger Name Record (API-PNR) systeem dat op grote Amerikaanse luchthavens wordt gebruikt. CBSA-vicevoorzitter Rob Chambers verklaarde dat het doel is “een eenvoudiger en efficiënter proces te bieden zodat reizigers zonder vertraging hun internationale bestemming bereiken.”
![Canada lanceert “Free Flow” transitcorridor waarmee internationale reizigers de CBSA kunnen passeren in Toronto, Vancouver en Montréal]()
Zakenreizigers profiteren het meest van deze verandering. Volgens de Canadian Global Mobility Association betreft ongeveer 18 procent van de zakelijke reizen via Canada aansluitende vluchten op dezelfde dag naar de Verenigde Staten, Latijns-Amerika of Europa. De Free Flow-route elimineert een onvoorspelbare bottleneck die bedrijven vaak dwong om flexibele tickets te kopen of een overnachting in te plannen voor het geval aansluitingen werden gemist.
Luchthavens buiten de drie grote hubs kunnen zich aanmelden voor deelname aan het programma. Calgary, Edmonton en Halifax hebben al interesse getoond, maar CBSA waarschuwt dat deelname aanzienlijke IT-integratie en aanpassingen in beveiligde zones vereist. Daarnaast benadrukt CBSA dat de vrijstelling vervalt als de tussenstop langer dan 24 uur duurt, de bagage niet wordt doorgecheckt, of de reiziger de beveiligde zone verlaat – situaties die volledige grenscontrole noodzakelijk maken.
Voor global mobility managers is de boodschap duidelijk: routes via YYZ, YVR of YUL zijn aantrekkelijker geworden voor strakke aansluitingen. De visumregels blijven ongewijzigd – transitvisa of eTA blijven vereist – maar medewerkers kunnen met vertrouwen kortere tussenstops boeken, wetende dat de kans op gemiste afspraken door vertragingen bij de grenscontrole aanzienlijk is verkleind.
De wijziging, die op 29 juni 2026 ingaat, vervangt de pilot uit 2018 waarbij passagiers hun paspoort moesten scannen bij speciale kiosken. Luchtvaartmaatschappijen sturen nu passagiers- en reisinformatie elektronisch door naar de CBSA, die vooraf een risicocontrole uitvoert – vergelijkbaar met het Advance Passenger Information/Passenger Name Record (API-PNR) systeem dat op grote Amerikaanse luchthavens wordt gebruikt. CBSA-vicevoorzitter Rob Chambers verklaarde dat het doel is “een eenvoudiger en efficiënter proces te bieden zodat reizigers zonder vertraging hun internationale bestemming bereiken.”
Zakenreizigers profiteren het meest van deze verandering. Volgens de Canadian Global Mobility Association betreft ongeveer 18 procent van de zakelijke reizen via Canada aansluitende vluchten op dezelfde dag naar de Verenigde Staten, Latijns-Amerika of Europa. De Free Flow-route elimineert een onvoorspelbare bottleneck die bedrijven vaak dwong om flexibele tickets te kopen of een overnachting in te plannen voor het geval aansluitingen werden gemist.
Luchthavens buiten de drie grote hubs kunnen zich aanmelden voor deelname aan het programma. Calgary, Edmonton en Halifax hebben al interesse getoond, maar CBSA waarschuwt dat deelname aanzienlijke IT-integratie en aanpassingen in beveiligde zones vereist. Daarnaast benadrukt CBSA dat de vrijstelling vervalt als de tussenstop langer dan 24 uur duurt, de bagage niet wordt doorgecheckt, of de reiziger de beveiligde zone verlaat – situaties die volledige grenscontrole noodzakelijk maken.
Voor global mobility managers is de boodschap duidelijk: routes via YYZ, YVR of YUL zijn aantrekkelijker geworden voor strakke aansluitingen. De visumregels blijven ongewijzigd – transitvisa of eTA blijven vereist – maar medewerkers kunnen met vertrouwen kortere tussenstops boeken, wetende dat de kans op gemiste afspraken door vertragingen bij de grenscontrole aanzienlijk is verkleind.
Bron: CIC News
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Canada.Meer van Canada
Bekijk alles
Toronto Pearson kampt op 30 juni met 130 vertraagde vluchten en 11 annuleringen, waardoor zakenreizigers vast kwamen te zitten.
VK werkt reisadvies voor Canada bij voorafgaand aan het WK en voegt opmerking over ebolascreening toe
